【スズキ新型スペーシア】2020年11月マイナーチェンジ発表！最新情報、カスタム/スペーシアギア、価格、燃費、発売日は？
自転車などの大きな荷物は積みやすいが、使い勝手は確認しておきたい。 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車• 試乗当日は穏やかな天気だったこともあったけれど、横風にフラつくこともなかった。 6 m／JC08モード燃費：25. －高速走行中にバーストしてしまった... 足まわりもHEARTECTに合わせて最適化され、フロントが全車マクファーンストラット式、リアは2WD車がトーションビーム式、4WD車がI. プレスリリース , スズキ株式会社, 2018年2月9日 ,• 5 mm 厚）、など徹底した軽量化が行なわれ 、特に「G」の2WD車は全高1,700mm以上の軽トールワゴンでは最軽量となる840kgを実現した。 スペーシア 価格表 タイプ・グレード 駆動方式 価格 カタログ値燃費 HYBRID GS 2WD 1,576,800円 28. 660 カスタム XS スマートフォン連携ナビゲーション装着車• アルミホイール• 3kW 3. 「スペーシア カスタムは先代「カスタムZ」に設定されていたカラーバリエーションが踏襲されているが、2016年12月の一部仕様変更で「スペーシア」専用色に移行されていた「アーバンブラウンパールメタリック」が再設定 されて9色に、「HYBRID XS」・「HYBRID XSターボ」に設定のブラック2トーンルーフは「ブレイブカーキパール」と「ピュアホワイトパール」が追加設定されて5色にそれぞれ拡大された。 2015年8月5日 同年5月のマイナーチェンジで新たに導入した「デュアルカメラブレーキサポート」及び全方位モニター装着車において、予防安全性能アセスメントにおいて軽自動車内で最高得点となる46点満点中45. リアシートを倒すことで大きな荷物も収納できます。
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スズキ・スペーシア カスタムTS（FF/CVT）【試乗記】 クールだけれどやりくり上手
リアシートの座り心地は、体が座面に適度に沈んで快適だ。 ミュージックプレイヤー接続可• デザインには、軽クロスオーバーとして人気になった「ハスラー」からくる丸目ヘッドライトを採用。 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD• ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。 室内は広く、小さな子供によっては室内で立つこともできる高さがある。 スマートキーが付いているので、鍵を取る手間をとらせません！！• ボディカラーは「キャンドルオレンジメタリック」や「フォレストアクアメタリック」を含む7色を設定するが、「X」と「T」には同様にホワイト2トーンルーフ仕様車が設定されている（本仕様車では前述の新色を含む4色を設定）。
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スズキ スペーシア/カスタムのグレード比較！装備・デザイン・安全性・燃費など画像多めで解説！【HYBRID G・HYBRID XSがオススメ】
ヘッドレストを付けた状態で折り畳みが可能なリアシートが採用されたことでベース車同様に4名乗車も可能。 また、フロントウィンドウに車両情報をカラー表示する「ヘッドアップディスプレイ」も設定。 5万円 168. 乗員：4人 スズキ新型スペーシアのボディサイズは、軽自動車規格一杯まで使った全長と全幅になっています。 原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。 また、元々アイドリングストップシステムに搭載している鉛バッテリーに加えて高効率も搭載され、を高効率・高出力化したことで減速時に発生するエネルギーを発電・充電し、蓄えた電力をオーディオやメーターなどの電装品に供給することで発電に使用するガソリン使用量を最小限に抑える「ENE-CHARGE（エネチャージ）」や空調ユニットに冷房運転時に凍る蓄冷材を搭載することでアイドリングストップ中に送風運転に切り替わっても冷風を送ることが可能で、室温上昇によるエンジン再始動を抑える効果もある蓄冷技術「ECO-COOL（エコクール）」も搭載された。 アイドリングストップ• 屈曲した骨格を最短距離で滑らかにつなぐことで、合理的かつシンプルな形状に。
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スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳターボ 0.6万Km 169.9万円(滋賀県)[247]の中古車詳細｜滋賀県の彦根店｜新車・中古車の【ネクステージ】
10月17日 メーカーオプションの全方位モニター付メモリーナビゲーションにおいて、の対応化などの機能拡充を行い、既に利用中のユーザー向けにホームページにて配信を開始したことを発表。 スペーシアX（2013年2月販売型）• クリーンディーゼル 内装• フルフラットシート• 3 kW（3. 詳細はお問合せください。 リアシートはワンタッチフォールディング式とし、シートスライド量も大きく確保。 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ• 660 カスタム GS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD• フルエアロ• 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,735-1,740mm 2,425mm 車両重量 840-950kg 2015年3月までの累計販売台数 25万4,000台 （2代目） 先代 年表 [ ] 公式発表（同年3月15日より販売開始）。 2016年12月13日閲覧。 満足らしい。
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スペーシア（スズキ）の中古車
。 ボディカラーの「フレンチミントパールメタリック」が廃止された（「X」に設定の「フレンチミントパールメタリック ホワイト2トーンルーフ」も同時に廃止、OEM車種のフレアワゴン「XS」も同様）。 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD• スペーシアは、ホンダ「N-BOX」やダイハツ「タント」など、ライバルの軽トールワゴンと同様に全高は1,700mmを上まわり、後席ドアはスライド式という特徴を持つ。 スライドドアクローザー スライドドアを閉めるときに半ドア状態から自動的にドアを引き込んで完全にドアを閉める機能で、半ドアのまま走行してしまうことがありません。 2013年（平成25年）8月に追加設定された「レーダーブレーキサポート装着車」ではフロントグリル下部にメッキアクセントが配された。 というか、速い。 また、「HYBRID G」の方が燃費性能も優れているので、せっかくなら購入・維持費ともに安く乗れるという恩恵を受けれる「HYBRID G」という選択がおすすめです。
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スズキ 新型「スペーシア」「スペーシアカスタム」試乗／総合的にはライバルのホンダ「N
支払総額 車両本体価格と諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。 室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。 ルックス以外にも細かな違いがある。 モーターの出力を前モデルの2. 2018年2月21日に急逝したため、生涯最後のCM出演になった。 リチウムイオン電池に蓄えた電力で電装部品を動かすことで、これまで発電のために燃やしていたガソリンを節約できる。 歴代「スペーシア」を画像で比較。
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スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳターボ 0.6万Km 169.9万円(滋賀県)[247]の中古車詳細｜滋賀県の彦根店｜新車・中古車の【ネクステージ】
2014年からが加わる。 パドルシフト• 10 法定整備 法定整備付 保証 保証付 保証期限：2024年10月 保証距離： 100000km メーカー保証が適用されます。 イオンタウン彦根様の隣になります。 安い外車より高い。 さらには豊富な物入れやサンシェードなど、「おもてなし」装備も充実している。
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スズキ・スペーシア
なお、アイドリングストップ後の再始動音は静かだ。 HYBRID GS（自然吸気エンジン） FF：1,576,800円、4WD：1,697,760円• そのため、パレットの特徴であった両側や付はスペーシアにも継承されており、車両型式もパレットの「MK」を引き継いでいる。 2013年4・10号 P19（2013年3月12日 閲覧）• 新型スペーシアカスタムでは、高効率なターボモデルが割安な価格で設定されていると言えるだろう。 ウォークスルー• また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。 ボンネット高のアップとベルトラインの引き上げに伴う着座位置アップ（前席30mm、後席15mm）、先にFMCしたワゴンR同様にドア断面構造を改善、ルーフ前後の長さ延長を実施。
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