なんか、おしゃれですねー。 実銃は僅か10年足らずで絶版となってしまったが、その期間にいくつかのバリエーションが存在するV10。 もっとも、このモデルの特徴の一つでもありますが、マイクロプロサイトを搭載するためのベースが同梱されていますのでね。 コンパクトガバメントの分類になりますが、個人的には結構好きな奴です。 気化スペースが限られているコンパクトなシングルカアラムマガジンにもかかわらず連射してもダレることなく、安定した作動を見せてくれる。 大変お待たせしておりますが、ご案内まで今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。
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45 DANGER EXHAUST PORTS READ MANUALの刻印。 ただ、SFAの刻印サービスを早速始めているショップもあり、リアサイトもリアルカスタムパーツが発売されるのではないだろうか。 まあ、HOGUE製のグリップにそっくりですね。 クローズアップするとわかるが、スライド上面はザラツキの強いグレーで、側面は半艶消しシルバー仕上げ。 ちょっと不細工というか。 これがV10たる所以。
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的にはもう少しじっくり引けるトリガーの方が好みです。 5インチクラスのサブコンパクトだが、デトニクスのほうがグリップが短い。 何とぞご了承ください。 実銃の詳細は以前に2度レポートしているので本ページ下の関連リンクからご覧いただくとして、ついに発売された東京マルイのガスガン、V10! 東京マルイでは、特徴的なポートや表面仕上げの違いなど、V10 ウルトラコンパクトの特徴を余すことなく再現。 対象となる製品をご購入の皆様には、大変なご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。 気になったのは極まれにバーストしてしまう現象が発生したこと。
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バレルを取り外さなくても調節は可能だ。 45コンバットマスターからの流用ではなく、V10専用のショートストローク化された直径15mmの大口径シリンダーを採用。 非常に綺麗です。 ちょい固めでったので使用していてずれることはないかと思います。 お好みに応じて仕上げ直しして頂けますね！ また、コチラはひとつひとつ手作業で仕上げておりますので、仕上がりには個体差がございますので予めご了承下さい。
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それでは今宵もこのあたりで。 グリップ部分。 ちなみに、フロンティアの山中社長曰く2019年の入手を逃すと2020年3月ぐらいまで手に入らないとおっしゃっていたので気になる方は早めの入手を検討するといいかもしれません！. の実銃用シェルパホルスターにぴったり収まった。 手にした際のコンパクトなまとまり感アップにつながっていますが。 使用する弾は0. 尚、このポートからインナーバレルが見えるのですが、 インナーバレルの色が黒色のおかげで目立たないのが良いです。 柔らかいフローティングバルブスプリングをヘタりにくくする為• そこへ行くと26や19はダブルカラムの安定したパワーを持つうえ、装弾数も多くホルスターも17や18とも共用できるので。
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シルバーというより使い古されてライトグレーのような色調になっている。 肌触りも違っており、側面はサラサラ、上面はザラザラです。 45AUTO〕という刻印の下にある〔DANGER EXHAUST 〕〔READ MANUAL〕という文字ですが。 HOPダイヤルからHOPアームが伸び、パッキンを直接押す構造は従来のマルイ系ガスブローバックハンドガンと同様の構造。 更に、ハンマーを起こした時に見える ファイアリングピンがリアルになってるのも素晴らしい。 ご了承ください。
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暖かくなったら屋外のレンジでも撃ってみたいところだ。 この構造もM45A1とは全然違っていますね。 シビれる。 16時以降のご注文は当日出荷ができない場合があります。 スライドが小さい事もあって、ガツガツした強いリコイルでは無く、東京マルイのM45よりかは明らかに弱いですね。 白色だったので、もしかしたら接着剤的な物なのかも…？ ネジを外したらアウターバレルとインナーバレル＋チャンバーを分離させる事が出来ます。 中身のスプリングが見えています。
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ビーバーテールと グリップ部分の刻印は大人の都合で変な奴になっています。 ご依頼品は、BB弾を発射できない安全な状態にした上で発送してください。 いやはや。 （写真右側は組み立てた状態） 裏側はこんな感じ。 お問い合わせ先 本件に関するお問い合わせにつきましては、「」よりお願いいたします。 反対側にはASGK TOKYO MARUI MADE IN JAPANの刻印が入っています。 重量：703g• こういう拘りは本当に大切だと思います…。
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