また集中力が維持できるので事故防止にもつながると思う。 とは簡単にはいかない値段です（笑） この専用設計さえなければ、GT-Air2に迷わず買い替えるのに……という方も一定数いらっしゃると思います。 参照元: SHOEI ショウエイ GT-Air2はツーリング向けに特化したモデル 2019年4月末に発売されたSHOEIの新型ツーリングフルフェイスヘルメット。 とても簡単です。 SNELLやECE、MFJといった規格を取得していません。 ） 山梨の2りんかん等に足を運ぶも既に欲しいカラーは無かったり、サイズが無くなっていたり・・・。
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世界で１つのオリジナルのヘルメットにできるが魅力的でもある。 それが ピンロックシステム。 視認性が良い これ、最新のヘルメットの特徴ではないでしょうか？ ヘルメットを被った時の視界が凄く広いのです。 詳しくは後述。 わかりやすく言えば 専用のインカムを内蔵できます。 価格は他のグラフィックモデルと同じく59000円（税別）です。 今回も同じように試みたが、ヘルメットに挟むことが出来ない。
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ただ、コレは 僕の調整不足なような気がします。 そこで顔の微妙な違いを、厚みが異なる別売りのパッドを使う事で細かい調整が可能になります。 ＧＴ-AIR2は、特にツーリングを楽しむライダーのために作られたモデルで、前モデルのGT-AIRの進化版として2019年の春に発売されています。 今回、インカム専用設計でスタイリッシュで取り付けできるのは素晴らしい。 システムタイプは機能は素晴らしいながら、ヘルメットの大きさがどうしても大きくなる、重さが重くなりがち、価格が高いなどが気になります。
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画像参照元: 額部から頭頂にかけて縞模様のラインが入っています。 頭のサイズ ： Ｌ ヘルメットサイズ ： XL（内装サイズアップして調整） GT-Airというヘルメットは、SHOEIが出したツーリング用のフラッグシップモデルのヘルメットです。 スポーツウェアやインナーウェア、ソックス、産業資材など幅広い分野で実績を上げています。 スッキリ収めることができるので、ヘルメットのカッコイイ見た目にも影響ありません。 走行中に日差しが眩しく、インナーサンバイザーを下ろすと曇っていたり。 チンストラップの長さを違和感のないよう調節し、今は問題なく使っている。
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ついでにみんなで「SENA SRL2 （最大8人と通信可能）」を内蔵させれば、ツーリングの楽しみも倍増ですね。 下記にインカム仕込んだ際の写真を添付しますが、SRL2を購入する前に是非ともCardoのインカムを視野に入れてみてはいかがでしょうか。 GT-AIRをモデルチェンジした製品です。 163cm,57kgという小柄な身体を上手に使ったライディングでの初代Moto2チャンピオン獲得は感動を覚えました。 インカムSENA SRL2の充電問題 SENA SRL2の充電はmicroUSBで行います。 このアクセントカラーとバイクの色を合わせると、全体的な統一感が出ておしゃれかも。 実は長く使っていると 「正直ここはイマイチだな・・・」と感じる箇所もあるのですが、欠点を補って余りある利便性の高さから季節を問わず街乗りもツーリングも「GT-Air」ばかりを使ってしまいます（他にフルフェイスを1個、ジェットを1個所有）。
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ピンロックだけにピンとくる人もいるかもしれません（おやじギャグ） 要するに二重シールドのことです。 チークパッド下端部分に使用されたレザー調の素材には、デザインアクセントとして赤でステッチを入れ、スポーティーな雰囲気を演出。 レンズの色が暗くても、ゆがみの少ないレンズは非常に見やすいです。 風切り音が少ない バイクで走っていると風切り音はどうしても聞こえます。 それが首元のR形状。 ショッピング、楽天市場といった超大手通販サイトでの取り扱いがありません。 このデザインが抜群に綺麗です。
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