当初の停車は快速電車のみで、普通列車は一部停車であった。 [普通] 品• 54 19• 35 10• E721系1000番台の投入完了でフルーティア以外の全車両を置き換える計画となっていたように、あくまで復旧までの繋ぎとしての配置だったことでしょう。 震災前と現在のダイヤを見比べる それぞれ、いわき駅以北を走行する列車のみを抜粋しています。 時刻 平日 4• 2018年10月5日で定期運用終了。 [特ひ] 2• この緩急分離により、各駅停車は（営団地下鉄、現・東京地下鉄）千代田線と直通運転を行う現在の形態となった（）。
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[普通] 土• 2020年6月25日 関東 ダイヤ改正・臨時列車 駅や列車に関するお知らせ• 原 53 17• また座席指定を受けていなくても車内の空席を利用可能な「座席未指定券」も販売しています。 35 10• 常磐線複々線化当初の各停用車両 （昭和46年）に複々線化と緩行線の千代田線乗り入れが開始された。 [普通] 上• [普通] 高• 09 0• 58 9• [特ひ]仙 2• お盆期間の帰省・Ｕターンに合わせた臨時特急列車を運転します。 51 19• 日中の運行パターンと運転本数 （2019年3月改正時点） 種別＼駅名 我 孫 子 … 綾 瀬 … 代 々 木 上 原 … 向 ヶ 丘 遊 園 平日本数 準 急 3本 各駅停車 3本 所要時間は、取手駅 - 柏駅間が約12分、柏駅 - 松戸駅間が約14分、松戸駅 - 北千住駅間が約12分（松戸駅 - 綾瀬駅間は約8分）であり、快速と比較して柏駅 - 松戸駅間で約6分、松戸駅 - 北千住駅間で約4分ほど時間を要する。 [とき] 品• 千代田線内代々木上原駅まで実施、9時30分をもって一斉に終了となる。 電化区間：全線（1,500V）• 常磐線の運転系統が複雑になっている一因に柿岡のの存在がある。
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[特ひ]仙 12• 3km を運賃表に当てはめ、480円。 6km の複々線増線の工事が第1期工事として開始された。 54 22• [特快] 土• 2018年7月28日閲覧。 [普通] 土• 昼間は増結のみで増便ならず 常磐線の昼間に関しては、ダイヤの上ではほとんど変更はない。 データ 停車場・施設・接続路線• なお、常磐線の線路にホームのないは通過していた。
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毎週末に臨時特急列車を運転します。 （昭和53年）の千代田線代々木上原全通時には、反対側から小田急車（の）も乗り入れることになったが、同様に小田急に対しても電気代分を加算して請求していた。 [とき] 高• JR東日本のモバイル専用アプリ JR東日本では、さまざまな機能を駆使して鉄道をさらに乗りやすいものにする スマホ用のアプリ（iOS版・Android版）を無料でダウンロードできるサービスを行っています。 そのため、常磐線の時刻表は、2パートに分かれて掲載されています。 運賃は西日暮里の改札を通った時点で西日暮里までの運賃が差し引かれ、乗り継いだJR線の特例適用範囲内で下車した場合に西日暮里から下車駅までの運賃から100円引いた額を差し引く。 [快速] 取• ときわ９６号 常磐線特急列車のご利用が集中する毎週金曜日を中心とした夕通勤時間帯に臨時特急列車を運転します。 [普通] 土• [特ひ] 58 16• しかし、前述のように松戸駅自体が元々混雑していたため、同駅はパニック状態に陥り、長蛇の列が駅の外にまでできる事態に発展した。
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54 8• 54 22• [普通] 品• 2020年3月以降のダイヤ 下り 列車名 始発駅 時刻 終着駅 時刻 ひたち3号 上野 8:00 仙台 12:31 ひたち13号 品川 12:45 仙台 17:26 ひたち19号 品川 15:45 仙台 20:28 2020年3月以降のダイヤ 上り 列車名 始発駅 時刻 終着駅 時刻 ひたち14号 仙台 10:13 品川 14:51 ひたち26号 仙台 16:11 品川 20:52 ひたち30号 仙台 18:02 品川 22:53 震災前のダイヤ 下り 列車名 始発駅 時刻 終着駅 時刻 スーパーひたち1号 いわき 7:31 仙台 9:34 スーパーひたち7号 上野 8:00 仙台 12:23 スーパーひたち15号 上野 10:00 原ノ町 13:06 スーパーひたち27号 上野 13:00 仙台 17:13 スーパーひたち39号 上野 16:00 仙台 20:12 スーパーひたち53号 上野 19:00 原ノ町 22:20 震災前のダイヤ 上り 列車名 始発駅 時刻 終着駅 時刻 スーパーひたち14号 原ノ町 5:49 上野 9:25 スーパーひたち22号 仙台 7:14 上野 11:34 スーパーひたち34号 仙台 10:21 上野 14:35 スーパーひたち50号 原ノ町 15:09 上野 18:35 スーパーひたち54号 仙台 15:15 上野 19:33 スーパーひたち66号 仙台 18:16 上野 22:34 ダイヤ変化概況 震災前ダイヤの赤太字記載の3往復がいわき駅以北の純減分となります。 詳しくは後述）。 54 8• [普通] 上• 52 13• いわき仙台フリー乗車券 「いわき仙台フリー乗車券」は、仙台フリーエリアへの往復に大変便利なきっぷです。 常磐線品川乗り入れ大幅増強 今回の大きな目玉は、常磐線中距離電車 青い快速 の東京・品川乗り入れが大幅増強されたことだ。 [特ひ] 7. [特ひ] 57 12• 北千住駅と境界駅となる綾瀬駅は東京地下鉄が管理を行っている。 [中距] 勝• また、どの車両も停車駅一覧の小田急線内の色は種別に連動している（各駅停車＝青、準急＝緑、急行＝赤。 40 21• 23 13• 原 53 17• [特ひ] 7 6• 36 23• 1970年代後半に入ると、 - 間の区間までベッドタウン化が進行したことから、輸送力増強のため近郊形電車としては初のオール車となる500番台が投入された。
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また、いわき〜原ノ町駅間はすべての列車が広野・富岡・大野・双葉・浪江に停車と統一され、小高駅停車便はなくなっています。 [普通] 勝• [快速] 取• 59 12• [快速] 成• 小児の場合は大人の料金の半額（5円の端数は切り捨て）になります。 運行形態 早朝から朝方、夕方から夜と深夜の、主に出入庫に伴う一部の線内運転電車を除き、ほぼすべての電車が東京メトロ千代田線に、さらに一部の電車は小田急小田原線、まで直通運転する。 [特ひ] 57 12• （）の - - 方面へは乗り入れないので、途中の快速停車駅もしくは東京メトロ千代田線・での乗り換えが必要となる（北千住駅・西日暮里駅での乗り換えは特例が設定されている。 [快速] 取• 2004年秋頃より独自のものになり、千代田線内の接続路線やまで記載されたものに変更された。 [快速] 取• [とき] 品• [とき] 勝• お出かけ前には余裕を持ってスケジューリングできるように あらかじめ利用予定駅の時刻表は確認しておきたいですよね。 [普通] 土• [普通] 品• 53 18• 夜間に至っては土休日の本数は平日の半分程度である。
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2007年のサービス開始以来、連絡乗車券の発売範囲内の駅では、IC乗車券を利用した方が安くなる駅にマークを入れた路線図式運賃表を別に掲載していた（券売機の横に小さく掲出されている）。 千代田線内では本系列で綾瀬駅 - 間を運転する列車もあるが、常磐線と北綾瀬駅を直通する列車は設定されていない。 [とき] 品• [特ひ] 13• [普通] 上• [特ひ] 3• [特ひ] 3• 原 53 17• 南柏 - 北千住（19. [快速] 成• 常磐線の時刻表 常磐線各駅の時刻表は、「えきから時刻表」の「JR常磐線」ページが便利です。 国鉄は営団からの要望もあって 、翌（昭和57年）から電機子チョッパ制御のを投入開始し、1986年までに置き換えが完了し、国鉄車に関しては問題が解決することになった。 [とき] 品• 2017年10月5日紙面• 広報あびこ昭和57年11月1日号、快速線停車「ねばり強い運動 実をむすぶ」。
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ただし、綾瀬駅構内はが管理を行っている。 51 21• 結び 今回2017年10月14日改正では、2004年10月16日の湘南新宿ライン大増発以来の近年まれに見る3月以外での首都圏でのJR在来線ダイヤ改正が盛り込まれた。 北千住口 常磐線（亀有 - 取手）• 時刻 土曜 5• なお2016年3月26日改正ダイヤでは、JR車の1本が綾瀬車両基地・1本が唐木田でそれぞれ運用終了・夜間留置となる「外泊運用」が組まれ、逆にメトロ車の1本が松戸車両センター（本所）で、小田急車の1本が松戸車両センター我孫子派出所でそれぞれ運用終了・夜間留置となる「外泊運用」が組まれている。 - 小田急線乗り入れ非対応。 2013年2月には依頼する会社をメーカーをと（ともに）に絞り込み、同年12月末を目途に1社に選定するとしていた。 [普通] 品• また、かつて金町 - 松戸間の橋梁がやなどによる強風の影響でしばしば規制を受けることがあったが、これについても防風柵の設置工事が2015年3月に完成し 、以降規制を受けることが大幅に減った。 これに対し国鉄は、千代田線乗り入れ開始とともに常磐線での営業運転を終了するはずであった旧形のを使用して臨時の快速電車を設定して輸送力を増強し、その置換用の103系が増備されるまでの約1年間をしのいだ。
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