ドライブシャフト、エンジンフード、ルーフ、バンパー、リアウイングにはカーボン素材が使われ、サイドおよびリアウィンドウフレームはポリカーボネート樹脂製になるなど、従来のホットモデルであるクアドリフォリオより100kg近く軽い約1520kgに収まっています。 エンジン、ドア、サスペンションシステムには、アルミ素材を使用。 84375rem;z-index:9999999;padding-top:1. これは手強いぞーーと思った。 。 simple-item-parent-link:hover,. 日本導入の有無、また導入された場合の価格・台数に関してはすべて未定ですが、詳細が分かり次第ご報告をさせて頂きます！. アルファロメオのレーシングファクトリー、アウトデルタが高度にチューンしたジュリア スプリント GTAは欧州のツーリングカー選手権を席巻。
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その実力はまさにアルファ史上最強のマシンといっていいだろう。 アルファロメオはGTAによるツーリングカーレースに主力を移す決断をしたのだった。 また、にはジュリア系をベースに車体の前後を延長し、各部を改良した上級車・がデビューしている。 こんにちは！ 受付の長野でございます。 待ちきれないアルフィスタに向けて、嶋田氏の妄想が炸裂する! 9LV6ツインターボが収められている。
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およそ2. スーパーは好ましいスポーツサルーンとして人気を博し、成功作となった。 アクティブエアロダイナミクスは、ダウンフォースを増加させるため、とくに重点的に研究開発が行われた。 2s ease-in-out;transition:text-decoration. 衝突被害軽減ブレーキ• 20インチのセンターロックホイールも専用デザインだ。 これまでや の高性能版に与えられていた名称で、シングルキャブエンジン車には似つかわしくなかったが、後に「TIスーパー」と「スーパー」が追加され、1600ccの基本モデルという位置付けが明確となる。 product-review-cons-item:before,. GTAmの車両重量は1520㎏となり、馬力荷重比は2. 0625rem solid 62ed46;padding-top:. グローバルブランドとしての復活を担う世界戦略車としての位置づけとなる。 ベルリーナ同様、車種体系は何度も整理された。 アイドリングストップ• 合計で500台のみが生産されるジュリアGTA＆ジュリアGTAm。
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最高出力は50psから540psに高められている。 に先行してデビューしていたのテーマをより発展させたデザインは、の代表作となっている。 だから街中を流すような場面でも全く難儀することがない。 9L V6ツインターボを積むが、アクラポビッチ製のチタニウム・エグゾーストの採用や各部の改良によって出力を向上。 クアドリフォリオ用をチューンした2. ザウバー エンジニアリングとの関係に基づき、ザウバーのエアロキットを使用するなどしてダウンフォースの増強を図っている。 ボディはカーボン製で、デザインもコルサとは違えている。 発売日や価格、日本への導入に関する情報などは明らかにされていない。
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カーボン素材により100kg軽量化 車両の重量を減らすために、細心の注意が払われ、100kgの軽量化を達成した。 「ジュリアGTA」。 GTAはメーカー謹製チューンドカーではあるけれど、あくまでもストラダーレ。 ウォークスルー• ジュリア・クアドリフォリオをベースに30hp強化 アルファロメオは6月24日にブランド誕生110周年を迎える。 外観の変更点は、フロント・スプリッター、カーボン製リア・ディフューザー、リア・ウイングといったフォーミュラ1を想起させるアクティブ・エアロ・パッケージを搭載していること。 ベースはで、V型10気筒8400ccエンジン（600馬力）を搭載する。 さらに、GTAのデザインをモチーフにしたBellのヘルメットや、アルパインスター製のレーシングギア一式（レーシングスーツ、グローブ、シューズ）、Goodwoolのボディカバーといった様々な装備類に加え、アルファロメオ ドライビング アカデミーでの特別レッスンを受けることもできるという。
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ETC• aspect-ratio-freeform picture,. 関連項目 [ ]• ホワイトにグリーンが配されたカスタマイズ 生産台数は世界でわずか500台ですので、世界中のアルフィスタにとって、ジュリアGTA、GTAm、デザインセンターによるカスタマイズモデルは、仰ぎ見るような限定車といえそうです。 全世界で合計500台の限定販売となる。 GTAmのmはイタリア語で＂拡大された＂を意味するマジョラータの頭文字を加えたものだが、かつて1960年代末にGTV1750をベースに巨大なオーバーフェンダーを加えるなどして登場したレース仕様のGTAmの名を復活させたもの。 1秒上回るタイムと言えばわかりやすいでしょうか。 歴史ある名を冠したジュリアGTAは、フロントにクアドリフォリオと同じ2. サイドとリアの窓をポリカーボネイト製に置き換えるなど、いっそう過激な軽量化が施された２座仕様のGTAmでは、クアドリフォリオ比で実に100㎏の減量に成功したという。 一方、スタンダードのGTAは4シーターでロールバーなどは装備されず、スポイラーやスプリッターは日常使用も考慮したやや控えめの形状になり、シートやドアパネルはクアドリフォリオと同じとのこと。 電動シート• 9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された（2017. アルファ・ロメオ・ジュリアGTAm また、トレッドを50mm拡大し、サスペンションに専用チューニングを施したことで、コーナリング性能が向上。
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