8 〃 〃 〃 〃 〃 X 101 2. クロスオーバーとはPING独自の呼び方で、ヘッドがアイアン形状のため、日本では一般的にアイアン型ハイブリッドと呼ばれているタイプです。 少しハードに感じたらALTAを試してみてください。 特にUTは自分の使っているクラブに合わせて選ぶことが重要なので、メーカーが数多いシャフトラインアップを用意するということは非常にすばらしいと思います。 5 63. 打ち出し角が上がり、スピンが増えているのでよりグリーンで止まる弾道になっています。 9 1. 5 59 59. 5 〃 〃 〃 〃 〃 6. 5 〃 〃 〃 元 〃 5. ハイブリッドにもタービュレーターを搭載 クラウンにはPINGらしくタービュレーターが搭載されています。 どちらかと言えば、飛距離を追求したというよりは、グリーンを狙うモデルといった仕上がりです。 誰向け？ G410クロスオーバーはどんなプレーヤーに合うのでしょうか。
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5 X 125 1. クセがなく適度なしなりと弾き感を持ちながら、しっかりヘッドを走らせてくれます。 曲がりすぎない安心感がある。 5 60 標準クラブ長 カーボン系（inch） 40. 【打感】 インパクトでよく弾き、衝撃が軽い感触。 G410ハイブリッドは深低重心設計 G410ハイブリッドは、前作のG400同様、ソール後方にウェイトが搭載されています。 スコアは負けても、専門的な知識は負けません。 オーソドックスでクセのない形状ですが、フェースはやや面長でやさしそうな印象を与えてくれます 硬度の高いマレージング素材をフェースに採用し、高いボール初速を実現させています。
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PRO ZELOS 8 R 84 2. 36,000円 税抜 ：ALTA J CB RED、PING FUBUKI、PING TOUR 173-85• 75 39. ナイスショットで２０５ヤードからちょっとミスって１８９ヤードまで距離が落ちました。 組み合わせて合計8種類のロフト・ライポジションからチョイス可能になりました。 シリーズ共通のデザイン。 5 〃 〃 〃 〃 〃 RIFLE ProjectX LZ 5. また、ドライバーやFW同様に弾道調整機能が搭載されているので、自分の打ちたい弾道に合わせて細かく調整することが可能になっています。 5 1. 5 〃 〃 〃 〃 〃 Tour X 112 2. が、魅力的かと言われるとそうでもないです。 キン！という金属音が響く感じです。 ロフト・ライ調整機能付き• 5 71. テーラーの最新ユーティリティの方が優しくミスに寛容に思いました。
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やや軽めに仕上げてあるので、アイアンで純正のカーボンシャフトを使用している方はまずこのモデルから試すといいですね。 7 〃 〃 〃 中 〃 S 68 2. PRO ZELOS 7 R2 73. G410のFWとUTを試打 PINGのg410フェアウェイウッドとG410ハイブリッドの試打動画です。 6 〃 〃 〃 〃 〃 N. 元々もかなり評価が高くて欠点がない名器だったから何が違うのかを見つけるのが難しいが、ミスヒット時の寛容性は一段階上がった。 キャリーは最高で252y。 オフセンターでもグリーンに乗ってくれる強い武器になる。
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4〜2. つかまりも抑えてあり、どちらかと言えばインパクトで強くたたくゴルファーに向いている特性。 。 FW、ウッド型UT、アイアン型UT、アイアンの順にヘッドの奥行きが狭くなっていき、UTでは、FWとアイアン、それぞれに似た形状のクラブが作られていて、プレイヤーの好みで選べるようになっています。 ライン出しをすると見事にピン筋に乗るし、縦の距離も合わせやすい。 安定して高さを出すのは難しいです。 PRO MODUS 3 TOUR 105 N. 9 3. 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。
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6 〃 〃 〃 〃 〃 N. 0 59. 25 40. 25 39. PRO950GH、N. 0 LITE、N. 強い弾道でライナー性の弾道は打ちやすいですが、芝からだとそこそこのパワーがないと高さが出ないため、キャリーが不足するかもしれません。 つかまりも抑えてあり、どちらかと言えばインパクトで強くたたくゴルファーに向いています。 PRO ZELOS 7 N. 2 〃 〃 〃 手元 〃 TENSEI CK Pro Orange Hybrid 80 R 80 3. 本体価格:69,000円 税抜 ・・・ALTA J CB RED、ALTA DISTANZA、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75• シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。 打点のミスにかなり強いといえます。 シャキッとした振り味で、より緻密にターゲットを狙いたい方に合うシャフトと言えます。 25 6H 38. 4 4. 自身の使用しているアイアンシャフトの重さより、同じか少しだけ軽いモデルを使うとクラブの流れがよくなりますので、よりミートしやすいクラブとして仕上げることができますよ。 有難いですね。
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弾き感が強めで少し硬めに感じる打感ですが、独特の気持ちよさがあります。 PRO 950GH R 94. メーカーオリジナルの「ALTA J CB RED」と「TOUR173-85」、そして日本シャフトの「NSプロ モーダス3 ツアー105」です。 おススメ度. 8 〃 〃 〃 中 〃 S 82 2. 25 フレックス R SR S X R S X R S X - 5S 6S 569S 661S 60S 70S 60S 重量 g 45 50 55 60 57 61 66 68 75 80 40 58 66 56 65. アーカイブ アーカイブ. 90g台以上のスチールシャフトが刺さったアイアンを使っている方は、このあたりから試すといいでしょう。 8 2. 120g台の重量スチールをアイアンで使用している方で、しっかりとした振り味を求める方にいい組み合わせです。 25 38. 何球か打ってみた感想は、めちゃくちゃやさしいロングアイアンといった感じですね。 9 〃 〃 〃 〃 〃 PING Tour 173-85 R 73 2. 25 標準クラブ長 カーボン inch 40. キャメロンチャンプなんかは、i500の4番を入れていたりするので、やはり大きめのフェースが好まれないのでしょうか。 25 45. フェアウェイウッドが苦手だという人は5番ウッドの代わりに入れてもいいですね。
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データチャート 飛距離は抜群ですので、高評価しました。 1〜2. 6 〃 〃 〃 〃 〃 Tour AD AD-65 Type II TPカラー R 67 2. 8 1. まっすぐに打ちやすくて、オフセンターヒット時の寛容性も高いと思いました。 7 4. 8 〃 〃 〃 〃 〃 S 77. 素材的に仕方ありませんが、打感や音はおもちゃみたいです。 複合素材の超深低重心ヘッドだから、ミスしてもブレない。 5 2. 【弾道】 中高弾道の定規で線を引いたような直線的で素直な球筋。 75 キックポイント 手元調子 中元調子 中調子 シャフトトルク 2. 2 3. アイアン型UTのメリットは、目標に打ち出しやすいこと。
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