フランジボルトM8 1 FLANGE BOLT M8 1• 溶接はフルTig溶接を採用 ブーストアップからタービン交換車まで対応 美しい焼き色で高級感あるチタン風テールを採用。 そんな方にオススメの裏ワザを ご紹介します。 フランジナットM8 1 FLANGE NUT M8 1• 私は、周りの方に迷惑をかけない範囲で出せる大きめの排気音は好きなので、たとえ室内で音楽が聴きにくくなっても平気なのですが、音楽が聴きにくいと感じる方もいらっしゃるようです。 It gives the rear of the vehicle a high-quality sporty look. 4〜）の4BA-ZC6は未確認です。 BRZ 中期（H28. マフラーエンド、カッター部分の焼き色もきれいで、インパクトがあります。 リアシートを倒すことでトランクスルーとなり、替えのタイヤ4本と工具箱を積載することが可能。
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3） 車両型式 DBA-ZC6 BRZ中期用 サウンドムービー！ 各種走行シーン等の素敵な画像が盛りだくさん。 3サイズを採用し、純正バンパーに対応。 マフラーが持っている大きな役割としては「音を小さくすること」があります。 かつて販売されていたAE86 スプリンタートレノおよびカローラレビン のようにユーザーに育てられるスポーツカーとして「86」と命名されました。 ハイパワーの実現よりもずっとハードルの高いライトウェイト。 8kg DROP! Thus the slide joints was made instead of using the conventional flange and gasket design. メインパイプA 1 MAIN PIPE A 1• This muffler has a 120-mm double-walled, slash cut tail pipe with one exhaust to the left and right. スバル BRZとの大きな違いはサスペンションのセッティングといえるでしょう。
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ガスケット 1 GASKET 1• 重量は約4. そんな世代に生まれた86は稀に見る軽量ボディを身にまとい登場。 The shape of flange is different so it cannot be installed on A type to D type. kakimotoracing. したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。 The exhaust is specially tuned to give a pleasant, high-quality sound that perfectly fits the character of the SUBARU BRZ. 3〜H28. 0mm 平面フランジ採用 Flat Flange 2. その点をクリアするために開発されたのが、ガナドールのVertex Sportsです。 スタイル STYLE• This is the clear distinguishing factor of our EXPREME Ti series mufflers. PROVA• グレード シフト 排気量 燃費 G 6MT 1988cc 11. 排気音が大きくなるのは間違いありませんので、そのことを楽しめる方以外は排気音が大きくなったことによる弊害を考慮してBRZにSTIパフォーマンスマフラーを入れるかどうか慎重に検討しないと高価な買い物が無駄になる可能性もあります。 0mm 近接排気騒音 社内測定値 測定回転数 ： 5250rpm EXHAUST TEST LEVELS インナーサイレンサー無 Without Inner Silencer:95db インナーサイレンサー有 With Inner Silencer:92db インナーサイレンサー無 Without Inner Silencer:102db インナーサイレンサー有 With Inner Silencer:98db インナーサイレンサー無 Without Inner Silencer:104db インナーサイレンサー有 With Inner Silencer:97db 重量 WEIGHT 6. ロックアップ機構によりダイレクトな加速を味わうことができるAT。 音量とパワーを求める方には別途開発中のオリジナル触媒ストレートパイプとの併用をお勧めします。
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メインパイプA 1 MAIN PIPE A 1• 0mm 2. どちらも非常に精度が高く、気軽にスポーツドライブを楽しむことができます。 アナタも86を買ってスポーツカーライフを楽しんでみませんか？. REVOLUTION 3. 販売価格は各販売店が独自に決めていますので、それぞれにお問い合わせください。 「音」排気音以外で変わったことを体感できるのは、エンジンの吹け上りが良くなったという意見もありますが、言葉の前後に、「気のせいか」とか「ような気がする」といった方のほうが多いようです。 5kg）の約4分の1の軽さを誇ります。 あくまでさり気なくチューニングを楽しみたい人におすすめの社外マフラーです。 STIパフォーマンスマフラーをはじめとする、BRZの社外マフラーの評価は「排気音」が気に入るか、気に入らないか人それぞれの好みによるところが大きいと思います。 。
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ネット上の実売価格は95,000円程度のようです。 サイレンサーバンド 1 SILENCER BAND 1• トランスミッションは6速のMTとAT。 メインパイプB 1 MAIN PIPE B 1• また取り付け後もバランスを調整する必要があるため、交換する場合には時間に余裕をもっておくのが良いでしょう。 外見は綺麗なステンレス製で排気口はシンプルながら大口径で存在感があると思います。 【CLEIBオリジナルパーツ購入】 購入は 「 」 がお得で簡単！！ 是非ご覧下さい。 ネット上の実売価格は￥73,000程度のようです。
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トヨタ86のノーマルマフラーの音量や性能 ノーマルマフラーの性能 マフラーの性能といえば、馬力と燃費性能が重要になります。 ワンメイクレースも行っている、スバルBRZのSTI マフラーの価格と排気音を「HKS」「柿本改」のマフラーと比較してみました。 価格が安いオールステンレスや軽量のフルチタン製、マフラーカッターの一部のみにチタンを用いたタイプなど、BRZに装着できるマフラーは種類豊富です！ サウンドチューニングにこだわったSTIのBRZ専用マフラー STI パフォーマンスマフラー（低背圧）A～D型 純正マフラーよりも通気抵抗を約13％低減したSTIのパフォーマンスマフラー スバルBRZに装着する定番マフラーSTI パフォーマンスマフラー（低背圧）A～D型。 ガナドール バーテックススポーツは、フルステンレス、テール部分のみチタン、フルチタンの3種類がありますが、「GDE-407 PO」はもっとも価格の安いフルステンレスです。 3サイズを採用し、純正バンパーに対応。
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・GR SPORT 取付未確認。 4〜） 車両型式 4BA-ZC6 新型の4BA-ZC6の車両は、未確認です。 工場出荷状態でもリアをスライドさせるような走りができるように、若干ハードにされているサスペンションが姉妹車スバル BRZとの違いといえるでしょう。 8kg の軽量化 12. リアシートは人が座れる形になっていますが、実際はかなり狭いため手荷物置きとして使用することをおすすめします。 参考までにマフラー2大メーカーと比較してみましたが、スバルSTIマフラーの価格設定が割高なのは間違いないようです。
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