【スズキイントルーダー400クラシック】休日はワイルドにいこう！｜ VOKKA [ヴォッカ]

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外部リンク「ウェビック - スズキ INTRUDER400［イントルーダー］の総合情報」参照。山形県 0• ご注文確認（前払いの場合はご入金確認）の翌日発送をこころがけておりますが、万が一ご出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。モトベガン 0• ミニバイク 0• ただし、この世代区分は解説上の便宜的なものでメーカー公式のものではく、2001年を例にとってみれば、第1世代としたVS1400GL、第2世代としたイントルーダー800（VS52C型）、第3世代としたイントルーダーLC系の各モデル、第4世代としたイントルーダークラシック系のモデルは、同時に展開されている（ただし日本国内向けまたは輸出仕向け地によってそれぞれラインナップは異なる）。北海道• 1985年：VS750GLF• 街乗りはいいが、長距離走行は向かない。 2006年：VS800K6• TVS 0• 三重県 0• 探す価格から探す• 個性派カラーリング！• SUZUKIパーツカタログ「VL1500 VY51A 」第2版（1998年11月発行）• MV アグスタ 37• 四国 0• とにかく個性的なバイクですが、私は大好きでした。しかし、裏を返せばイントルーダー400クラシックはユーザー第一主義で設計されていることがわかります。ウエストコーストチョッパーズ 0• 2007年に2008年モデルとして発売され、2009年モデルが最終となり、2012年まで販売された。

なお、車名に含まれる数字の「83」は換算における排気量ナンバーとなる。 690 2次減速比 3. 2006年をもって国内販売終了となった。 TM 0• CKファクトリー 0• ドゥカティ 220• 八十キロくらいで、かなり怖い。インディアン 1• （英語）• （2008年2月24日時点のアーカイブ）• 日本国内での販売は1988年が最後となったが、日本国外市場では同年にVS700GLの後継「VS750GL」として登場し、1991年まで継続販売された。プルバックハンドル仕様の「VS750P（輸出モデルはGLP型）」とフラットハンドル仕様の「VS750U（輸出モデルはGLF型）」が並行ラインナップされた。 MZ 0• シングルエンジンの柔らかなポコポコした音と鼓動はとても心が落ち着きました。買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。

探すバイク選びお買い得コンテンツ• 1996年に、同系エンジンを搭載するドラッグスタイルのモデルの登場と入れ替わりで、同年をもって販売終了となった。福島県 0• 2009年モデル（VL1500K9型）が最終イヤーモデルとなり、2011年まで継続販売された（2012年にフルモデルチェンジされた2013年モデル以降のC90は水冷エンジン搭載の別車種）。広島県 0• ビモータ 0• 5速MT車で、長距離ツーリングでも疲れることなく走行できます。 2002年：VS800GLK2• トライアル 0• 大阪府 0• （英語） - スズキ公式サイト（海外向けグローバルサイト）• 富山県 0• 空冷エンジンが好き！• ジョンウェイ 0• 国内メーカーその他 0• モトクロッサー 0• 中国 0• エルエムエル 0• 欧州一般向けが「イントルーダーC1800R」、北米・豪州向けが「ブルバードC109R」の名称で販売されている。この節のが望まれています。

イントルーダークラシック 800。スズキ・イントルーダー

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スズキ（SUZUKI）イントルーダークラシック800

スズキイントルーダークラシック８００のカタログ情報