TCRは2015年春に開始された新たな国際ツーリングカーレース。 「我々としては、インタークーラーを中心にあらゆるクーリングシステムの調整や、ABSのチューニングなどをメインに6〜8回のテストを行うつもりだ。 ホイールはレイズ製の18インチで、ミシュラン製の「パイロット」タイヤを組み合わせた。 装着位置は運転席側リアコンビランプ内となります。 サスペンション：Aアーム付きのカスタム4コーナーストラット• すでにTCR規定の公認を取得しているマツダ3は、同規定を採用している世界36のシリーズに参戦することが可能で、日本でもカスタマーチームが導入すればTRCジャパンシリーズや、ピレリスーパー耐久シリーズのST-TCRクラスなどでその姿を見ることができるはずだ。 実は「TCR」という国際ツーリングカーレースに出場するレギュレーションを満たしたモデルで、プライベート参戦するチームへ2020年内に販売を開始するそうです。
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駆動方式は、FFとなる。 シートはスパルコ製のバケットだ。 インテリアの画像は点灯状態を演出しています。 TCRの車両規定に合わせて、駆動方式はFFとなる。 カラーはブリリアントブラックとなり、上質なスポーティさを表現。 『マツダ3 TCR』は新型マツダ3をベースに、「TCR」規格に適合させたレーシングカーだ。
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世界選手権やアマチュアレースなどさまざまなレースシリーズを開催。 しかし、マツダブースに行ってみるとずいぶんとカッコいいクルマが。 詳しい装着条件につきましては営業スタッフへお問合せください。 ド派手なワイドフェンダーがTCRカーの特徴でもあるが、ベースとなったマツダ3のボディラインを崩すことなく見事に融合させている。 アクリルバイザーはシグネチャースタイルとしての設定ではないが、車体に溶け込むデザインで走行ノイズを従来比25％も抑制した。
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最初のカスタムとしては、アルミホイールはオススメになります。 RPM制限：7,000、最高速度：150 mph• ヘッドライトは流用できていないようにも見える マツダ３市販車 全高1440mm Mazda3 TCR TCR規定は最低地上高80mm。 左右のフェンダーがぐっと張り出している。 0L）。 メーカーセットオプションは車両ご注文時に申し受けます。
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com』に対し「LRRは長年一緒に仕事をしてきた素晴らしいパートナーであり、まずはマツダと戦ってくれたその歴史のすべてに感謝する」と語った。 複数の見積りを保存して比較できます。 装着位置は運転席側リアコンビランプ内となります。 ハンドル：MPi 駆動方式は、TCRのレギュレーションに合わせてFWDです。 サンドブラストによるAutoExeロゴが入っています。
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いずれも 2019年 マツダ調べ マルチホールインジェクター• 座席：SPARCO• 1つ目は吸遮音技術によるNVH性能の向上、2つ目は保温性能による実用燃費の向上です。 そのためアクセサリーのデザインが車両デザインに寄り添い、開発段階から社内で情報が共有されることは、得難くも理想的な姿なのだ。 マツダ3用アクセサリーの中でも特に象徴的なスタイルを提案し、車両をトータルコーディネートするパッケージオプションである。 ちなみにデザインは、カリフォルニア州アーバインにあるマツダ デザイン アメリカがすべてを手掛けた。 「2020年はサーキットでの走行テストに時間を費やし、マツダ3 TCRの公式ホモロゲーション取得までに5000km以上のマイレージを稼ぎたいと考えている」と明かすコスグローブ。 データロガーは、Motec の「L180」を採用する。 なお、マツダモータースポーツは2020年内に、世界各地のTCRレースに参戦するプライベーターに対して、ロングロードレーシングを通じて、マツダ3 TCRの販売を始める計画を掲げている。
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「クプラはモータースポーツの世界でつねに先駆的な役割を果たしてきた。 装着位置は運転席側リアコンビランプ内となります。 デザインはマツダ・デザイン・アメリカが担当 巨大なリヤウィングが目を惹く TCRの規定では、 ベース車はツーリングカーのFIAグループA規定に準じた車両で４ドア、または５ドアとなっている。 車両デザインはマツダデザイン・アメリカで行われた。 「代表のグレン・ロングと彼らのファミリーは、マツダMX-5カップの車両製作を通じて多大なる貢献を果たした。 2020年デビューに向け開発が進められていたTCR規定ツーリングカー『マツダ3 TCR』が、マツダ・モータースポーツと共同製作体制を敷いていたレーシングガレージ、LRR（ロングロード・レーシング）の解散表明を受け、発表が2021年まで延期される見込みだと複数の海外メディアが報じている。 マツダ3 TCRのは6速シーケンシャルと発表されているので、市販モデルとは異なるレース用トランスミッション、これも規定目一杯の最低重量になるように設計されていることでしょう。
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市販車への影響は？ 気になるのは、このTCRマシンが市販車に及ぼす影響です。 なお、最も直近となる参戦は、2020年初め頃となるIMSAミシュラン・パイロットチャレンジTCRクラスの4時間耐久レースにてデビューする予定とのことで、既にかなりの注目が集められています。 997","description":" マツダを支えてくださったすべての方々に、100周年特別記念車を。 5Lで走りにゆとりがあるというくらいでしょうか（日本仕様は2. 全車寒冷地を考慮した仕様となっております。 専用のシングルターボで過給することにより、最大出力は350hp、最大トルクは50kgmを獲得する。
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