気になる線引きだが、カーナビは基本的に見ても大丈夫だが、一般的な法解釈では運転中にカーナビを2秒以上続けて見てしまうとアウトとされている。 運送会社に勤務する職業ドライバーの男（51）が、ワゴン車で関越自動車道を走行中、井口百合子さん 当時39 のバイクに追突し、百合子さんはワゴン車と後続車に相次いで轢過され、亡くなったのです。 タクシー運転手がスマホを操作しながら運転 タクシー会社「エース交通」に所属する車のタクシー運転手がスマホを触りながら運転していることが明らかになり、タクシー会社は謝罪しました。 ）に表示された画像を注視しないこと。 」 この条文のなかで、「当該自動車等が停止しているときを除き」とされているため、赤信号で停車中は含まれないと解釈することも可能です。 科学的なデータを用いて危険性を可視化することは、ながらスマホを減らすための第一歩です。
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【詳細】（産経ニュース） 運転中のゲームという極めて悪質な事故原因から、加害者の女性は過失運転致死罪の疑いで検挙されたようです。 なかには同じようにスマホを使っていた運転手がいて、注意したら舌打ちするドライバーもいたようで、ほんと考えられないですね。 自分の命を任せられないですよ。 歩きスマホも歩くこととスマホを見る、という2つの動作をするので同様ですね。 コラム 自転車や歩行者も、「ながらスマホ」にご注意を ～自転車運転中のスマホや携帯電話の使用などは道路交通法違反。 十分に気をつける必要があるでしょう。 厳罰化された場合の内容（2018年11月時点で未確定） 厳罰化のポイントは2つです。
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）を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置（その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。 罰則の内容は以下のとおりです。 警察庁WEBサイトより抜粋 井口百合子さんも、まさに2018年に犠牲になった被害者の一人です。 スマホや携帯など、手に持って使用するものは運転中に手に持つこともNGですし、ナビやテレビモニターを長い時間見ることもNGです。 いったい、どちらが正しいのでしょうか。 道路交通法の第63条の3では、「車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪または三輪の自転車で、他の車両を牽引していないもの 普通自転車 は、自転車道が設けられている道路においては、自転車道以外の車道を横断する場合および道路の状況その他の事情によりやむを得ない場合を除き、自転車道を通行しなければならない」とあるが、歩道は自転車道でないことは明らか。 自動車及び原動機付自転車などの運転中の「ながらスマホ」は、道路交通法で禁止されており、違反した場合には罰則が設けられていますが、運転中の「ながらスマホ」による交通事故は増加傾向にあります。
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一方、運転中にスマートフォン等の画面を注視していたことに起因する交通事故が増加傾向にあり、いわゆる運転中の「ながらスマホ」が社会問題となっています。 。 主な改正点は以下の通りです。 携帯電話使用等違反に関する罰則の強化 改正前 改正後 携帯電話使用等 （保持） ・通話（保持） ・画像注視（保持） 罰則 罰則 5万円以下の罰金 6ヵ月以下の懲役または 10万円以下の罰金 反則金 反則金 普通車の場合 6,000円 普通車の場合 18,000円 点数 点数 1点 3点 携帯電話使用等 （交通の危険） ・通話（保持） ・画像注視（保持） ・画像注視（非保持） することによって交通の危険を生じさせる行為 罰則 罰則 3ヵ月以下の懲役又は 5万円以下の罰金 1年以下の懲役又は 30万円以下の罰金 反則金 反則金 普通車の場合 9,000円 適用なし 非反則行為となり 刑事罰（懲役刑または罰金刑）が適用 点数 点数 2点 6点 をもとに作成 簡単に説明すると• また、スマホや携帯電話などについては、運転する前に電源を切ったり、ドライブモードに設定したりするなどして呼出音が鳴らないようにしましょう。 「自動車に取り付けられている画像表示用装置」というのは、カーナビやディスプレイオーディオなどのことです。
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道路交通法では以下のように規定されています。 そこでオススメなのは、信頼できる販売店を見つけて店舗スタッフと相談しながら、希望にあった中古車を見つけることです。 携帯電話等の使用中の死亡事故率を見てみると、使用していない場合の2. 「ながら運転」は、その行為を立証するのが難しく、裏付けが取れないまま処理されるケースもあることを想定すると、事故率は、実際にはさらに高くなるのではないかと考えられます。 【参考】やめよう！運転中のスマートフォン・携帯電話等使用｜警察庁 2016年 なお、上記のデータには自転車事故や歩行者同士の事故は含まれていません。 （引用：第71条五の五） ごちゃごちゃと記載されていますが、要は 【通話のための使用】と 【画像を注視する行為】が違反の対象です。 そのため、5年後の2004年11月には罰則が強化され、保持しているだけで罰則が科せられるようになったのです。
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また、携帯電話使用等の場合には、使用なしと比較して死亡事故率（注）が約2. ２．関係機関・団体等との連携 警察では、運転中におけるスマートフォン・携帯電話等の使用の危険性を訴えるため、関係機関・団体等と連携して、広報啓発活動を推進しています。 ）のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置（道路運送車両法第四十一条第十六号若しくは第十七号又は第四十四条第十一号に規定する装置であるものを除く。 また、相手にけがを負わせた場合は、重過失傷害罪などに問われたり、被害者から損害賠償を求められたりすることもあります。 1年以下の懲役または30万円以下の罰金となる行為は により 第71条第5号の5の規定に違反し、 道路における交通の危険を生じさせた者 とあります。 まさに厳罰化と言える内容です。 第百二十条第一項第十一号において同じ。 com」がおすすめ！. 女性は 負傷し、歩行困難となる後遺障害が残った。
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さらに「画像の注視」については、手で保持していなくとも取り締まりの対象となります。 重複件数を除いているため、各項目の合計とグラフの総件数とは異なる。 要は、手で機器を直接持たない、ハンズフリーのヘッドセットやイヤホンなどを用いた通話については対象外、ということになります。 もちろん、助手席や後部座席のかたは対象外となります。 夫の貴之さんは語ります。 2016年に愛知県一宮市で、ドライバーが運転中にゲームアプリを操作していて、横断歩道上の小学4年生を跳ねて死亡させるという悲惨な事故が起きました。
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信号待ちは「運転状態」と捉え、安全な環境を保ったほうが理想的でしょう。 携帯電話だけでなく、カーナビ等を注視している最中の事故も多く発生しているとのことです。 筆者の実家がつくば市近隣なので現場も分かるが、つくば市は歩道が整備されている道路が多く、自転車でもスピードが出やすい。 なんとプロであるはずのタクシー運転手までがオセロゲームに熱中している様子。 罰則等の強化 １．罰則等（令和元年１２月１日施行） 1 携帯電話使用等（交通の危険） 罰 則 １年以下の懲役又は３０万円以下の罰金 反 則 金 適用なし 基礎点数 ６点 2 携帯電話使用等（保持） 罰 則 ６月以下の懲役又は１０万円以下の罰金 反 則 金 大型車２万５千円、普通車１万８千円、二輪車１万５千円、原付車１万２千円 基礎点数 ３点 ２．罰則等（令和元年１１月３０日まで） 1 携帯電話使用等（交通の危険） 罰 則 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金 反 則 金 大型車１万２千円、普通車９千円、二輪車７千円、原付車６千円 基礎点数 ２点 2 携帯電話使用等（保持） 罰 則 ５万円以下の罰金 反 則 金 大型車７千円、普通車６千円、二輪車６千円、原付車５千円 基礎点数 １点 ３．改正道路交通法の条文（令和元年１２月１日施行） （運転者の遵守事項） 第七十一条 車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。 もう1点は、道路交通法上は罰則の対象外であったとしても都道府県の条例でイヤホンマイクの使用が禁止されている場合がある点です。
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