そのほか延長ホースや空気呼吸器も備え、狭い車内スペースで有効に資器材が収納できるよう工夫されている。 2008年、消防シャシ中核を成す4～7t級にて日野レンジャー系シャシをベースに「ハイルーフキャブ付き救助工作車」をコンセプトモデルとして東京国際防災展2008に出展。 ファンにホースを連結すれば噴霧もできる。 全国の消防で初となる第1号車が2005年、千葉県の松戸市消防局六実消防署に配備されました。 総延長2000メートルにもおよぶ送水用の大口径（直径15cm）ホースを分割搭載しており、後述の送水車などと連携してや、河川等の規模が大きい水利から現場へ送水する。
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これについては、水利が無いことを考慮したジェットシューターや、延焼拡大を防止するためのなどが当てはまる。 このため、モリタの消火器で蓄圧式として製造されているのは子会社のモリタユージーのピンクスシリーズだけとなっている。 海外輸入のはしご車を導入する消防本部もある。 2012年10月にが管内の上京消防署・東山消防署に各1台ずつ導入すると発表し、同年11月1日より運用を開始している。 俯瞰注水 - はしご車で火災の上方から注水する方式。
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モリタ『MiracleN7（ミラクル エヌセブン）』の開発は2011年の東日本大震災に遡る。 本車両はポンプ車の機能に救助工作車の機能を融合したポンプ＆レスキュー車両として専用設計されました。 現在では通信機器の小型化が進み、更新配備される際には支援車IV型に代替されている。 稼働イメージ 『MiracleN7（ミラクル エヌセブン）』はフィルタユニット、分離膜ユニット、送気ユニットから構成されており、分離膜容器はポリイミド製の中空糸で構成されており、車両には25 本の分離膜を搭載している。 小規模の火災やのり面の火災、車輌火災に迅速に対応することができます。 この車両は有効な初期消火への対応と省力化、そして消防資機材スペースを十分に設けることを目的とし、専用設計されています。
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SUS304 2000L水槽を搭載しています。 その分購入・運用費など負担も大きく、大 - 中規模消防本部が保有するのが一般的である。 3Mpa。 尾形社長は「消防の分野は情報ネットワークやあるいはIoTに非常に後れをとっている。 近年では唯一のボンネットタイプの消防ポンプ自動車です…• 一部の車両は車体塗装の変更や赤色灯・サイレン等の緊急走行用の装備をしている。
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この部隊は2台1組となり、1号車には可搬消火器具 かつては『』、現在は『』 を、2号車には、油圧式救助器具『ユニツール』を装備している。 2007年、装備及び車体の老朽化により退役・廃止、現在は活動当時を偲ばせる機材として展示にのみ活用されている。 小規模の火災やのり面の火災、車輌火災に迅速に対応することができます。 そこでモリタでは既設消防設備の損傷時の新たなバックアップ消火システムの開発をスタートさせた。 なお、資機材搬送車にもボンベを僅かながら搭載した車両があるが、そのような車両はあくまで資機材搬送車である。 2019年7月21日閲覧。 （日本機械工業製、車名：ミストドラゴン 、250ccスクーターにサイレン、容量60リットルのタンク、ポンプを搭載） このほか、など 各地の消防本部にも配置されているほか、横浜市消防局の消火装備を有しない震災時情報収集部隊『消防機動二輪隊』や、東京消防庁や太田市消防本部の『』（） （）などが導入されている。
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座席配置• このうち現場の可視化は高所作業用バスケットや車両、飛行ロボット（ドローン）などに装着したカメラで撮影した火災現場の映像を、指揮隊などが遠隔地から見られるシステム。 日本において朱色となったのは、最初に輸入された英国製の蒸気ポンプ車が朱色でそれに統一したものと考えられている。 小型ポンプ付きタンク車（10000L） 小型ポンプ付きのタンク車です。 乗りものニュース 2019年7月20日. ストレート注水 - 消火の基本。 現在では、支援車II型規格が制定されており、その車両規格はコンテナ換装式の資材搬送車と近いものであるが、装備品は異なる。 つまり火が燃えるために必要な酸素を取り除いた空気（＝火がつかない空気）を送り込み、これを消火薬剤として用いようというわけだ。 さらに2013年よりを教訓にの装備強化としてが遠隔操作が重機（可能な）及び搬送車を全国各地に貸与配備 し、でも活躍した。
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株式会社モリタユージー• これらや、従来からの支援車と同様の任務を担う車両は、その本部独自の装備・名称であった。 。 火災現場の可視化、消防車両や消防隊員の遠隔監視といった個別の技術はすでに開発済みで、それぞれ２０年４月以降に発売する。 従来型が上向きに『く』の字に屈折し、バスケットが操作台上方に配置してあったのに対し、MSCシリーズは屈折方法を下向きにしバスケットを荷台部に収納、塔体を伸縮式にすることでスペース削減とマイナス架梯による水難救助能力を有することになった。 クレーン車（更新済み） （東京消防庁） 破壊工作車・震災工作車 [ ] ・駆動方式のベースが多い。 また、この他にはしごを屈折させる 屈折はしご車（シュノーケル車。
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