路側放送
なお、28日翌1時から翌朝6時までの間、東名上り秦野中井ICから厚木ICの間で工事のため1車線規制を行うことがあります。 」） JH時代から同じフォーマットで放送されていたが、2011年10月頃に機械音声に変更された上で放送フォーマットも大幅に変更され、2015年8月には一宮管制と同様の機械音声に変更された。 泉大津入口付近から泉佐野方面に向かわれるときは、岸和田北入り口まで迂回をお願いします。 閉鎖期間中渋滞の発生が予測されます。 」とナレーションに変更される。
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なお、28日翌1時から翌朝6時までの間、東名上り秦野中井ICから厚木ICの間で工事のため1車線規制を行うことがあります。 」） JH時代から同じフォーマットで放送されていたが、2011年10月頃に機械音声に変更された上で放送フォーマットも大幅に変更され、2015年8月には一宮管制と同様の機械音声に変更された。 泉大津入口付近から泉佐野方面に向かわれるときは、岸和田北入り口まで迂回をお願いします。 閉鎖期間中渋滞の発生が予測されます。 」とナレーションに変更される。
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路線の延長は250キロメートルほどあり、神奈川県から静岡県を経て愛知県までを結んでいます。 路肩や上、トンネル内に設置してあるもしくは垂直支柱に取り付けられたワイヤーから一定区間に送信する。 情報提供は無料です。 名神栗東から瀬田東間の下り線で1月12・13・14・18・19日に20時から翌朝6時まで車線規制による工事を実施します。 およそ120km先の静岡ICから菊川ICまでの区間で災害 があり、通行止になっています。 180• 282• また、ジングルのうち「4点チャイム」は各管轄により音色が異なる。
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JH時代から引き続き四国支社・新潟支社と同一の放送形態であったが、2010年3月より機械音声に変更され、2017年1月にはフォーマットが大幅に変更されている。 （別途パケット通信料はお客さまの負担となります。 最初の設置場所は-と付近の二か所。 東名阪道 四日市ICを頭に15kmほど交通集中により渋滞しています。 地域によっては、中波放送とすることもある。 放送内容は情報、などである。 はを境に、東側は、西側は一般道路となっているが、小田原厚木道路で放送されている小田原局は自動車専用道路ではない平塚IC以西の区間に設置されている。
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PAはおよそ、15kmおきにあり、駐車場、売店、トイレなどが利用できます。 204• 2代目：ジングルなし、ナレーションで「こちらはNEXCO中日本です。 詳細については現在、確認を行っております。 — NEXCO中日本東京支社 東京管制 ハイウエイラジオ秦野中井2014年6月28日17時54分放送文 脚注 [ ] []• このうち、新静岡インターチェンジ（以下、IC。 」から始まる。
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冒頭部分が追加された以外はJH時代のフォーマットと同一の放送を続けてきたが、2011年3月にNEXCO中日本東京支社と同一の放送フォーマット・機械音声へ変更された。 仙台管制 東北自動車道（安積 - 矢巾） 常磐自動車道（いわき湯本 - 新地） 磐越自動車道（差塩・五百川） 山形自動車道 初代：ジングルなし 2代目：放送終了後に「あなたにベスト・ウェイ、NEXCO東日本（CM用のサウンドロゴ）」 「こちらはNEXCO東日本です。 主要ICまでの所要時間は、京都南ICまで25分ほど、名神高速 吹田JCTまで45分ほどかかります。 阪神高速からのお知らせです。 関越道、223KPで乗用車が故障して止まっています。 文・小林 祐史. なお、この通行止の規制により、静岡IC、及び袋井ICでの渋滞が予想されます。
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JH時代から同じフォーマットで放送されていたが、2006年10月頃に音声が変更され、2016年3月には機械音声に変更された上で放送フォーマットも変更された。 Contents• これまでにないビッグプロジェクトでもあることから、 すでに宅地開発が進み過密化している神奈川県の区域の整備が遅れていますが、 愛知県側からのルートはほぼ開通しており、清水や引佐にある連絡路を通って東名高速道路との相互乗り入れも可能です。 早めの給油と、走行前の点検をお願いします。 」から始まる。 続いて圏央道の速度規制の情報です。 6921• 159• 午前11時5分頃、竜王ICの先で乗用車が衝突する事故が発生しています。 ハイウェイラジオとは異なり、予告標識やここまで標識は撤去省略されずに設置されている。
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