ラバープロテクタント（kure）の使い方 ゴムパーツの劣化防止のために [カーメンテナンス] All About
塗装バッチリ。 ５級以上を取得。 反対側も同じ状態。 これからもちょこちょこお世話になろうと思っている。 一度缶スプレーで塗ったバンパーは、総剥離でもしない限りは救えないので廃棄。 帰りに隣のゲームセンターなんぞに寄ってみる。
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塗装バッチリ。 ５級以上を取得。 反対側も同じ状態。 これからもちょこちょこお世話になろうと思っている。 一度缶スプレーで塗ったバンパーは、総剥離でもしない限りは救えないので廃棄。 帰りに隣のゲームセンターなんぞに寄ってみる。
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サビに関してもかなり調べたつもりだけど、サビ学はかなり面白い。 うっかり捨ててしまって生茶ボトルのお世話になってた。 続いて水。 泥水などの汚れを気にすることなく使用できます。 （"フツーのロードスター"にクイックシフトはいらない。 慌てて撮ったのでイマイチわかりにくいけど、元の状態。 ペダルカバー交換のコツは昔書いた。
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細かい羽石傷も含めて、全て削った。 サビが取れたらジンク（亜鉛）スプレーで処理していく。 塗装は小さなガンを用いて、ちょっとずつ丁寧に丁寧に塗っていく。 さらにオマケで「限定車？ のホイール付いてるから、コレもあげるよ」と言われて、見たらＭ２－１００１のパナスポーツだった。 このような箇所に取り付けられる為、ウェザーストリップの見た目からは想像がつきにくいですが、非常に高い耐候性や耐油性、弾性力が求められます。
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・ソフト99補修フルセット（） （） -------------------- その９ ホイール塗装編 装着するホイールを綺麗に塗装する。 女性はさほど気にしない。 ファイナル交換と書いてあったが、そんな感じはしない。 リアはジャッキアップしてタイヤ＆ インナーフェンダを外すのがやや面倒。 シューッと一噴き、乾いた布でササッと。 ぐったりした体を引き摺り、ホームセンターで資材を調達。
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指先で力が入りにくいので、削っても削ってもなかなか終わらない。 孤独な闘いの幕開けである。 まだまだ終わらない。 ご了承ください。 ここまで持ってきた。
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でも別に良い。 で、完成。 ４．感想 ナビ取り付けも4台目になりましたが、最近の車はオーディオ部分のコネクターに必要な信号が出ていたり、ZH990のハイダウェイユニットのような外付け装置もなく、取り付けが楽になってきているようです。 塗装ガン初体験。 ただし、取り外しは容易ではなく・・・全力で力を入れて引っ張っても、 全然取れない。 笑 ちょっとだけイラっとしたわ。
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風量ダイヤルも使用感無くて良い感じ。 全塗装時にはなるべく外して挑みたい部分。 外したフロントスピーカーは、リア用に取り付けまして、４スピーカーとなりました。 あってもなくても・・・という感じはするけど、やっぱりあった方が良い。 メラミンスポンジは、 水だけで汚れが落ちるスポンジとして各社から出ているモノ（激落ちパパとか）。 引っ張れば取れる。 うむ、なかなかええ感じのツヤが出てるんじゃないでしょうか。
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昼間は眩しいほどに光り輝く。 ついでに出来る点検はしておく。 色は「シャイニングシルバー」で、ＦＭＷ社長オススメの 「最も光沢感が強いシルバー」なり。 生茶リザーバタンク 全塗装の粉が凄いので、少し掃除してから取り付ける。 コレでは暖まってる事ぐらいしか分からない。 一番の誤算は、落札品付属のウェザーストリップの状態の悪さ。
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