新車時価格（税抜） 176万円• 「アラウンドビューモニター」に加えて、「エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」を特別装備とした。 シート表皮など配色のセンスが良く、気分が明るくなる内装です。 また、先行車や対向車のライトを認識し、ハイビームとロービームを自動で切替える「ハイビームアシスト」を採用。 新車時価格（税込） 115. 三菱自動車との合弁企業NMKVによって開発された。 同一車線自動運転技術「プロパイロット」を軽自動車で初めて採用した。
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ラインアップは、「J」、「S」、「X」、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター G」、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター」をベースとした、カスタムカー「ライダー」を設定。 こちらは力強いメッキバーが備わるフロントフェイスが特徴。 。 さらに、フロントスタイルにアクセントを加えるフロントバンパーアッパーモールや、ボディカラーとのコーディネートを楽しめるホイールカバーデカールなどを専用ディーラーオプションとして設定し、より自分らしいボレロを作り上げる事ができる。 更に、ハイウェイスターグレードにおいて、LDW（車線逸脱警報）を標準設定した。 新車時価格（税込） 193. インテリアでは、全席のシート生地に新たに撥水加工を施した。
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ステアリングスイッチやGPSアンテナなどがセットになった、日産オリジナルナビ取付パッケージを全グレードに標準化。 また、実用性の面でもスライドドアが採用されているほか、安全装備が非常に充実しているのもこの車の大きな魅力になっていると感じました。 またエンジンの負荷を低減し高い経済性を実現したバッテリーアシストシステムを採用したことにより、ガソリン消費量を抑え燃費向上に寄与。 今回、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスターGターボ」を設定。 概要 [ ] NMKVが日産と三菱両社向けに、デザインや購買等多方面で両社の強みを生かして商品企画と開発を行い、優れる商品競争力を有する。 ボディカラーは共通カラーとして、デイズルークス設定色の「スパークリングレッドメタリック」を追加するとともに、デイズは専用色の「ミネラルブルーメタリック」に替わり新色の「アイスブルーチタニウムメタリック」を追加するとともに、新たな専用色の「レモンライム」も追加。
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0km／L（全高1550mm以上のハイトワゴン軽クラス）を実現。 オーテックジャパン扱いの「ライダー」には、通常はオプション設定となっている専用LEDデイタイムランニングライトを追加で標準装備し、フロントグリルとバックドアモールをダーククロムに、フロントバンパーをダークメタリックペイント、ダークモール付仕様に、専用エンブレムをダークにそれぞれ変更した「ライダー ブラックライン」を追加した。 また、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカー「ライダー」を設定。 今回、「X」と「ハイウェイスターX」を除く全グレードに、「エマージェンシーブレーキ」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「VDC」等をセットにした、パッケージオプションを設定。 ターボ車を除く全車に、アイドリングストップを採用。
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0kgf・m 3B20型 直3 660cc 64PS, 10. 今回、「ハイウェイスターX」をベースに特別仕様車「Vセレクション＋セーフティ」を設定。 座面の形状により、奥行寸法も短く感じる。 見た目と装備 日産のエクステリアアイデンティティであるVモーショングリルを、これ程までシックリと馴染ませた成功例を他に知りません。 コンパクトな3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションは、副変速機付エクストロニックCVTを全車に採用。 特別仕様車では、「X」をベースに「ボレロ」、「X Vセレクション」、「ハイウェイスターX」をベースとした「ハイウェイスター X Vセレクション」、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカー「ライダー」を設定。 助手席が電動で車の外側へ回転して乗降する「助手席スライドアップシート」と簡単な手動操作で助手席を車両の外側へ回転する「助手席回転シート」の2タイプが用意される。 またエンジンの負荷を低減し高い経済性を実現したバッテリーアシストシステムを採用したことにより、ガソリン消費量を抑え燃費向上に寄与。
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今は軽自動車の人気が高く、特に注目されているのは、全高が1700mmを超えるスライドドアを備えた車種だ。 プレスリリース , 日産自動車株式会社 , 2014年12月4日閲覧。 生産はの三菱自動車製作所で、カタログ上の製造事業者も「三菱自動車工業株式会社」である。 1万円• 大人が4名で乗車する機会のあるユーザーは、座り心地を確かめたい。 インテリアでは、シルバーを基調としたセンタークラスターフィニッシャーやシフトインジケーターフィニッシャー、グレーとブラックを組み合わせた専用シート地などを採用し、クールでスポーティな空間を演出。
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軽自動車のハイトワゴンタイプの車ですが、エアロパーツやメッキグリルの存在など、迫力のある外観に仕上がっていると感じました。 ボディカラーは新たに「アゼリアピンク」、「ピンクゴールド」、「モカブラウン」を追加し、全10色を用意。 新開発エンジン、新開発CVTに加え、新たにリチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドといった新設計パワートレインにより、動力性能が大きく進化し、力強い走りを実現するとともに燃費も向上。 アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」についても、レーザーレーダー方式からソナーおよびカメラ方式に変更し、軽自動車で初めて前進時に歩行者に対しても作動するよう性能を向上。 レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更し、新たに約10km／h～60km／hの車速域で歩行者に対しても作動するよう仕様向上するとともに、車両に対する作動車速域を約10km／h～80km／hと拡大した。 エクステリアデザインのベースは三菱とデザインコンペで争った結果、三菱案が採用されている。 今回、全車標準設定している衝突回避を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能を向上。
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