テスト途中の天候は、アクアラインの橋の風速が13mという強風が吹いていたものの晴天で、最高気温は8度。 2021年3月に発売予定の新型レガシィアウトバックでは、2. ターボ搭載有無に関係なく、車両全体で重量配分の最適化が可能になるからです。 レガシィB4だろうがレガシィアウトバックだろうが、そもそも日本市場にマッチしませんやん…というのが理由。 フォレスター（2018年7月） スバルの新しいプラットフォームであるSGPは、衝突安全性能や剛性を高めたプラットフォームでカッチリとした足回りにより動きが良く、揺れが少ないため酔いにくいとされています。 新機能「TJA（トラフィック・ジャム・アシスト）」準自動運転システム NEW 自動車専用道路（高速道路）の渋滞時追走機能 NEW 渋滞時カーブ追従を可能に。 高速道路でのハンズオフも視野に入れて開発が進んでいるようだ。 さらに、高速道路上における全車速での自動運転や自宅や商業施設等の駐車場での自動駐車を実現する。
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。 私のような後悔をしないためにも で 無料査定を行い、 現在の車を 少しでも高く売って、新しい車を 安く買いましょう。 新型レガシィ 日本仕様は来年出ない？ 現行型レガシィ B4の日本仕様。 スバルとしては、2020年夏に発売予定の次期レヴォーグに注力する方針で、国内での販売台数が減ってしまったレガシィB4＆レガシィアウトバックは後回しに、というわけだ。 国内がアウトバックのみになった場合、新型のB4は「日本に導入されない幻の新型」となる 次期型レガシイのラインアップはどうなるか。 新型レヴォーグは昨年の東京モーターショーで公開ずみ。
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ハッチゲート開口幅も広がり、ラゲージスペースを十分に使いこなすことができそうだ。 そして今回、お膝元ニッポンは完全に後回しになることがわかった。 新開発のスバルグローバルプラットフォーム（SGP）採用で、動的質感を現行モデルからさらに向上させているという次期型レガシィアウトバック 「知的好奇心を刺激する」をテーマとしており、プラットフォームには「SGP（スバルグローバルプラットフォーム）」を採用。 SUBARU GLOBAL PLATFORMを採用• 日本での販売が待ち望まれるところだ。 スバル「レガシィ アウトバック」とは スバル「レガシィ アウトバック」とは スバル「レガシィ アウトバック」は、1995年から販売されているステーションワゴンとSUVの中間的な車です。 2020年は夏の発表、秋の発売で次期型レヴォーグの発売を予定している。
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1～10月累計は3895台、月平均390台で前年同期比42. より明るく安全な夜間視界を確保 フロントビューモニター フロントグリル内エンブレム下に搭載したカメラの映像をMFDに映してドライバーの前方確認をサポート。 更に今回は、テスト翌日に開催されたイベント「ゲレンデタクシー」への取材に向かう際、筆者がこのレガシィアウトバックで向かったことから、その道のりでも燃費テストを実施。 SUVテイストに欠かせない、ボディ下方のクラディングパネルと、フェンダーガーニッシュによって、躍動感が強調されている。 スバルXV（2017年5月）• スバルのフラッグシップモデル「新型レガシィ」はどう進化したのか？また日本国内での発売時期は一番最後に後述してるのでチェックしてください。 フルモデルチェンジでSGPを搭載した車種• 駆動方式も両車同様で、「アクティブトルクスプリットAWD」と呼ばれる前60:後40を基本に状況に応じて前後トルク配分が可変するタイプのみとなるが、アウトバックには深い雪道などでよりトラクション 駆動力 を高める「X-MODE」や、滑りやすい急な下り坂でクルマがユックリとした一定速を保ってくれる「ヒルディセンドコントロール」というSUVらしさを高めるシステムも装備される。 さっそくパワートレインやエクステリア、インテリアをチェックしていきましょう。
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組み合わされるトランスミッションは進化型のリニアトロニック（CVT）だ。 従来型を大きく凌ぐ圧倒的なボディ剛性を実現する。 衝突安全性向上• 買取台数No1なのには、それだけの 高価買取実績と サービスの良さ、 信頼性があります。 しかし、アルミニウムや高張力鋼板を採用することで、ボディ剛性をアップしながらも100kgに近い軽量化を実現。 日本バージョンはどうなるか。 人の目と同じように、左右2つのカメラで立体的に環境を把握。
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そのためフルモデルチェンジ後もしばらくCVTが採用されます。 スバル・レガシィ アウトバック X-BREAK 車両本体価格：329万4000円 試乗車はオプション込みで354万2400円 SUBARUレガシィアウトバックは、日本よりもアメリカで高い人気を誇るツーリングワゴンだ。 ブラックのアクセントを採用する「Onyx Edition」をラインナップ• 新型レガシィの次期デザインはキープコンセプトだが… まずは「デザイン面」の最新情報。 今後のスバル車は、新開発プラットフォーム（SGP）によりトヨタTNGAのようにクルマを1から見直し。 4L直噴ターボ「FA24」型採用した。
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