（昭和59年） - 日本国有鉄道から三陸鉄道に転換。 『日本経済新聞』朝刊2019年3月12日（東京面）2019年4月2日閲覧。 九頭竜湖駅で発車を待つ美山行き表示の旧塗装のキハ120形気動車（2005年7月） 駅一覧 [ ] 便宜上、越前花堂側の全列車が直通する福井駅からの区間を記載する。 3 16. 南福井駅 - 越前大野駅間で貨物営業が開始。 6 第一山口トンネル 137m 第二山口トンネル 213m 猿峠トンネル 2,870m 6. 直通運転してくれれば良いのですけど。 （22年） - 山口団地駅を新設。
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2 24. 毎日新聞 毎日新聞社. 8 ｜ 2. 基本方針 長野以北並行在来線経営基本計画より• 臨時列車「おくえつ」 [ ] （昭和55年）10月から（平成9年）まで、や九頭竜新緑まつりが開かれる5月中旬の土曜日・日曜日、、九頭竜紅葉まつりが開かれる10月の最終土曜日・日曜日、を中心に臨時快速列車「おくえつ」が運行された。 （平成12年）• 0 5. 現行ダイヤでは以下の列車が存在する。 3月には、同公団と千葉県の共同で住宅開発を行うことが決定する。 ：松浦～吉井• 8km が開業、旅客営業のみ。 最新の情報は公式サイトなどでご確認ください。 長野県内を通っていたのはJR信越本線で、長野駅から妙高高原駅までの間を「しなの鉄道」が引き継ぎました。
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気動車• 4 坂戸トンネル 402 m 27. 0 12. 現在は消費税増税等の影響で元より高い310円となっている）。 （平成7年）4月1日 千葉ニュータウン中央 - 印西牧の原間（4. これは越美北線の部分開業後に、越前花堂駅に北陸本線のができたことに加え、南福井駅構内で越美北線の線路が分岐していることに由来していた。 また、千葉県北西部等の交通利便性の向上と、成田地域と千葉ニュータウン地域の機能連携の強化にも寄与することが期待されている。 ：越前大野 - 九頭竜湖間で運行再開。 これらについて、は2013年11月にとするよう答申をにおこなった（法華口駅は便所も対象）。 もともとJR信越本線は新潟県の妙高エリアの温泉に行くときに便利な路線です。 都営浅草線発• 3 1. 6 11. ：集中豪雨により橋梁が流失し全線が不通となる。
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0km が開業、旅客営業のみ。 ：県庁前～中央博物館・市立病院前• 2015年12月7日のダイヤ改正以前は、都営線・京成線内では快速として運転されていた（2010年以前は両線でも急行扱いだった）ほか、羽田空港発の列車もあった。 （3年） 北総線（第2期）京成高砂駅 - 新鎌ヶ谷駅間（12. 区間：なし（全線）• 0 2011年（平成23年） 3. それに伴い、北総路線を呼ぶ際は「公団」が外されて 北総線となった。 3 ｜ 1. 8 0. 6 法華口駅・播磨下里駅・長駅では大正時代以来の木造駅舎とプラットホームが現役で使用されている。 後に東名阪自動車道路が通っています。
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歩道橋から駅が見えます。 3か月程度の運用であることから、先頭の方向幕は「普通」のみを掲出し、サボには「急行 EXPRESS」「能登路 NOTOJI」のシールが貼られたままであった。 1 第二佐羽根トンネル 308m 堀野トンネル 35m 第一庄転トンネル 43m 第二庄転トンネル 169m 逢の山トンネル 489m 12. 車内はロングシート、車長は特殊狭軌（762mm）用車両としては最長の15. 8 28. 管轄（事業種別）：北条鉄道（）• 、および一部区間とともに統合され、となった。 経緯 計画 のを機に、東京都民圈は拡大し、容易な用地取得が可能な郊外に大規模なニュータウンを建設し、都心部とを結ぶ交通機関を整備することが目標とされるようになった。 の供用開始に伴い西白井の検修施設を閉鎖。
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5 31. 平成18年5月30日 平成26年度に予定される北陸新幹線（長野・金沢間）の開業と同時に、ＪＲ東日本から経営分離される長野・直江津間の信越本線（長野以北並行在来線）を、将来にわたり安定的に存続できるよう、沿線市町等とともに準備を進めるため、長野県、長野市、飯山市、信濃町、飯綱町により、長野以北並行在来線対策協議会を設立しました。 1 29. 停車中の列車 利用状況 [ ] 輸送実績 [ ] 北条線の近年の輸送実績を下表に記す（出典：加西市統計書 ）。 （昭和43年）• ：大畑～奥戸• （大正10年） - 横田村停留場休止。 なお、九頭竜新緑まつりが開かれる中旬の土曜日・日曜日と九頭竜紅葉まつりが開かれるの最終土曜日・日曜日にはが運転される場合があるが、運転本数や区間、停車駅は年によって異なる。 成田スカイアクセス系統 「」を参照 運転パターン 一般列車は北総線系統とスカイアクセス系統と合わせて40分周期のパターンで構成されている。
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3 14.。 なお2015年から、が長野駅 - 間で、週末・休日を中心に1日1往復を運行している飯山線の臨時快速列車「おいこっと」は、北しなの線内は全駅通過する。 『』 千葉日報社 : pp. また県境をまたぐ観光については「徐々に行い、人との間隔を確保すること」というガイドラインが政府より示されています。 雨がやみません。 （昭和10年）4月1日 - 田原駅（初代）を停留場に変更。
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