南阿蘇鉄道、２３年夏に復旧 全線再開、熊本地震で被災
2011年3月13日時点の [ ]よりアーカイブ。 寺田裕一『日本のローカル私鉄2000』、2000年、36頁。 2011年3月29日閲覧。 は - 間で高架橋が損傷し、が損壊した。 2012年配信（2015年12月11日閲覧）• このルートを支えるのが箱根登山電車。 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• 12月、この義援金と作品を持って伺いますね。
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2011年3月13日時点の [ ]よりアーカイブ。 寺田裕一『日本のローカル私鉄2000』、2000年、36頁。 2011年3月29日閲覧。 は - 間で高架橋が損傷し、が損壊した。 2012年配信（2015年12月11日閲覧）• このルートを支えるのが箱根登山電車。 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• 12月、この義援金と作品を持って伺いますね。
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ただし、例外的に、「災害を受けた鉄道が存する地域における交通の状況、事業構造の変更による経営の改善その他の事情を勘案して国土交通大臣が特に必要があると認める場合に」限り、国と自治体の補助割合を3分の1にする方向です。 各路線 [ ] 新幹線 [ ] 東北地方の新幹線 [ ] はなど5つの駅が被害を受けた ほか、電柱や架線、高架橋の橋脚など約1,100か所が損傷した。 果たして上記の予定通りに走れるのでしょうか。 運行本部（JR宮古駅近隣） - リアス線開業に伴い設置。 - 三陸鉄道プレスリリース（2012年11月14日）• 2011年3月11日閲覧。
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災害の規模などを勘案して、発生後に国土交通大臣が指定。 被災鉄道 東北被災路線の全貌と復興への道』〈洋泉社MOOK〉、2012年、48頁。 しかしどうしてそこに、その番号が割り振られているのでしょう。 叡山電鉄 [ ] 京都のでは、2019年3月31日-2020年3月の期間で、三陸鉄道リアス線の開通に合わせて、白地に赤・青ラインの「三陸鉄道カラー」ラッピング列車を運行しており、ヘッドマークも三陸鉄道と同様のものを掲出した。 2013年6月6日, at the. これは岩手県で1980年代後半からが急速に進んだことで鉄道利用者が減ってきたことや 、少子化に伴い高校生による通学利用者が減少したことに加え 、宮古駅付近にあったが1992年（平成4年）6月に宮古市郊外へと移転したことなどが響いた。
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事務所 [ ] の内に登記上本店（名目上の本社）が存在するものの、実際の本社機能は宮古駅内に存在する。 当初は京阪神地区でも4月11日から実施される予定だったが、こちらは間引き運転実施前に中止となった。 - 鉄道コム、2012年6月14日• 11月28日 - 津軽石駅 - 宮古駅間の運転が再開。 1km） 鹿島線 延方～鹿島サッカースタジアム間（7km） 東北本線 一ノ関～水沢間（25km） 水郡線 水戸～常陸青柳間（1. 前述の大開駅を含む神戸高速線も8月28日に全通しました。 使用されたDD51形は、759号機（）、827号機（）、832号機（）、833号機（門司）、1027号機（吹田）、1188号機（吹田）の6両。 東日本大震災津波から5年余りが経過し、復興も目に見える形で進んでおりますが、一方で、沿線の人口減少やモータリゼーションの進展等、鉄道を取り巻く環境には、非常に厳しいものがあります。 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
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車両内に12台のが設置され企画列車専用の弁当販売や車内でなどが登場するイベントもあった。 （1両）• 附則として、「鉄道事業者が平成二八年四月一日からこの法律の施行の日の前日までの間のいずれかの日から施行した災害復旧事業についても適用する」とされ、2016年度以降に着手した災害復旧工事にも遡及適用されることになりました。 第一白川橋りょうは橋長166. 2011年3月11日閲覧。 ただし気仙沼線と大船渡線の場合は、元鉄道ということもあって全て「駅」となっています。 （14両）• これに対し、渋谷博昭村長は「知事が鉄道復旧の断念を明言したことは大変重たい。 なお、このおよそ半年後の同年（令和元年）10月、（台風19号）で再び被害を受け不通区間が生じたものの、翌（令和2年）3月までに全線で復旧している。
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鉄道各社が総力を挙げて復旧工事を行った結果、4月1日にはJR神戸線が全線で運転を再開。 は3月18日に - 間が再開 、同24日に鮫駅 - 間が再開 、8月8日に階上駅 - 間が再開 、震災発生から1年後の2012年3月17日のダイヤ改正で、全線再開。 （3両）• 小川知事は説明会後、同県添田町を訪れ、寺西明男町長に鉄道での復旧を断念し、BRTへの転換を受け入れることを伝えた。 2013年3月2日に気仙沼駅 - 間がBRTで再開。 JR西日本では上記の山陽新幹線と九州新幹線鹿児島ルートとの相互直通運転開始に伴うダイヤ改正を3月12日に控えており、ダイヤ改正前日限りで引退する「」のさよなら式典や、改正により北近畿地区での本格運用が始まるの出発式典が行われる予定だったが、すべて中止された。 ごあいさつ このたび、望月正彦前社長の後を受け、代表取締役社長に就任しました。 ちなみに「駅」という呼び方ですが、BRTの場合は、一般乗合旅客自動車運送事業での「停留所」が正しい呼称です。
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2011年（平成23年）• - クレディセゾン（2013年4月1日）• 同区間で復興支援列車の運転が開始され、3月31日まで運賃無料。 所澤秀樹 『鉄道会社はややこしい』 〈光文社新書〉、2012年、175頁。 JRTTは整備新幹線や相鉄・JR直通線などの建設・整備のほか、災害復旧支援などにも関わっており、例として2011年の東日本大震災においては三陸鉄道と仙台空港鉄道を支 援しているほか、2014年4月には北リアス線・ 南リアス線の全線にわたる復旧に貢献しています。 2011年7月15日閲覧。 6 km• 2013年7月3日, at the. 広告 2016年度以降の復旧事業にも遡及適用 この改正案は、成立後三カ月以内に施行されます。 2011年3月 - による被害で2010年度内の運行を中止。
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プレスリリース , 国土交通省, 2009年11月27日 , 2012年12月5日閲覧。 本資料は、 「社団法人／日本鉄道建設業協会 大阪支部」の許諾をいただき、 震災文庫（神戸大学附属図書館）からデジタル公開するものです。 - 三陸鉄道、2019年10月14日• [ ]• その仕組みを詳しく解説しましょう。 , 近畿日本鉄道 2011年3月24日 [ ]• つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。 三陸鉄道の設立 [ ] しかし、三陸縦貫鉄道の完成を目前にして、国鉄の財政悪化により建設が凍結された。 線路をオーバークロスしている東御（とうみ）市内の海野バイパス海野宿橋が崩落したことにより現在も運行見合せが続いており、10月23日から通学生の救済などを目的とした代替バスを運行している。 2015年3月12日閲覧。
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