ジャパン・インフラ・ウェイマーク社と、公共インフラ点検に関する ドローンソリューションの社会実装に向けたパートナーシップを締結
では、これからのドローンソリューションの活性化に益々の尽力をしてまいります。 一連の技術は「Visual SLAM」と呼び、GNSSの電波が届かなくても作動する。 柴田氏は37歳でNTT西日本グループで最も若い社長になる。 今回、スマートシティの取組みの一環として、AIやIoTなどの新技術を活用し、公園の抱える課題の抜本的な解決・公園利用者サービスの創出等、により一層公園の魅力向上を目指す「」が開始された。 社長にはNTT西日本の柴田巧ビジネス開発担当課長が就任する。 ・ ドローンを活用した公共インフラ老朽化やその維持のための労働力不足の解決 ・ 老朽インフラの維持・更新時の作業員の安全確保への貢献 ・ 各産業界における現場点検ルール及び研修制度の整備 ・ あらゆる産業におけるドローンノウハウの可視化 こうした取組みにより蓄積された、実際の現場におけるノウハウと知的財産権を伴うシステムフローは、我が国において、国土交通省が推進するドローンの国家ライセンス並びに機体登録・管理制度へ社会性の高い寄与を行うものと確信しています。 １．新会社設立の背景 公共インフラは老朽化が進む一方でインフラを維持する技術者は減少傾向にあり、効率的なインフラのメンテナンスは大きな社会課題となっております。
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障害を自動で避ける橋の点検用ドローン、1m未満の隙間もすり抜け
西日本電信電話（NTT西日本）は、ドローンを活用したインフラ点検の新会社「ジャパン・インフラ・ウェイマーク」を2019年4月1日に設立する。 J2は高解像度を保ったまま3次元地図を生成できる。 事業展開にあたって賛同を得られたのが、各事業者が共同で行うAIの強化と保全という大きなテーマでした。 また、既存のADHQが提供する全サービスをJIWが日本市場で独占的に販売する。 ドローン業界一般知識 etc 11:00～12:00 ２． JIW橋梁点検の紹介• 普及活動を一生懸命行っていますが、あまり競争力があるとは言えません。 小林社長は「同年代や年下の社員を多いに刺激してほしい」と期待した。
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ニュース
２０２５年度に年間３００億円規模の売り上げを目指す。 J2は、機体の上部と下部にそれぞれ3つの魚眼カメラを搭載し、全方位を常に撮影する。 2mm（ミリ）のひび割れ検出に成功したという。 さらに、NTT社員が高齢化で減少していて、2021年には業務量を維持できなくなるというデータがあります。 そして、アメリカの会社のドローンを見つけて、改良したものが現在のドローンです。 法規制の面では、ドローンの目視外飛行や第三者上空の飛行に関する制限がある。 関連サービスを提供する他社との協業も進める。
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株式会社ジャパン・インフラ・ウェイマークとの資本業務提携について～ドローンを活用した電力設備の保守・保全業務の高度化を推進～｜プレスリリース・お知らせ一覧｜東京電力パワーグリッド株式会社
また、オペレーションにおいては、日本の現場に即したオペレーションの確立や、ドローン空撮への事前の申請や近隣住民への対応などが求められる。 また、各工程業務をワンストップで提供が可能です。 2020年の第一四半期からは、フェーズ2の取り組みとして、対象サービスの拡大と海外展開を推進する計画。 5万キロの点検を実施している。 また、ドローンレーザ測量を活用することで、人が立ち入れない場所や樹木等に覆われている地表面でも上空から測量可能です。 こうした課題の中で、2019年6月21日に公開された「空の産業革命に向けたロードマップ2019」の中で、有人地帯での目視外飛行の目標時期が2022年に設定されたことで、法規制の問題はクリアできるとJIWでは判断した。
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ドローンによるインフラ点検サービスを提供する新会社「株式会社ジャパン・インフラ・ウェイマーク」を設立｜ニュースリリース｜NTT西日本
この提携によってインフラ点検に関わる事業者とより連携が密になることで広範囲かつ迅速にインフラ点検を実施し、さらに点検ノウハウの蓄積やそこで獲得したデータを活用したAIの共同強化、設備の共同保全などを実現することを目指している。 結果、点検作業の効率化を確認することが実用レベルで実証された。 １．業務提携の背景 公共インフラの老朽化が進む一方で、インフラを維持する技術者は減少傾向にあります。 当社はインフラを支える人のための道具をつくる会社ですので、さまざまな方と提携をさせていただいて、共同でビジネスを行っていきたいと考えています。 「KnowledgeMap R 4D」はNTTコムウェア株式会社の商標または登録商標です。 （点検・診断業務においてはＡＩの活用により技術者をサポート） 特徴３. 公式サイト： ＜A. 次にAIですが、一管理者として日本で一番設備を持っているのがNTTであると先ほどお話しました。
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ジャパン・インフラ・ウェイマーク 柴田社長インタビュー
」）は、今般、鉄塔・橋梁・法面等を中心に、太陽光パネルや風力ブレードまで幅広いインフラ設備の点検を全国にて実施し、公共インフラへのドローン利活用を推進する株式会社ジャパン・インフラ・ ウェイマーク（本店：大阪市中央区、代表取締役社長：柴田 巧、以下「JIW」）と全国へのドローンソリューションに関するパートナーシップを締結いたしました。 ソフトバンク コマース＆サービスは、国内外で1万を超えるユーザーに利用されているドローンの自動飛行クラウドサービス「DroneDeploy（ドローンデプロイ）」日本語版のサービス提供を開始する。 柴田氏の就任についてＮＴＴ西の小林社長は「新しいことにチャレンジする姿勢を示したかった」と語った。 ドローンで実施する橋梁点検業務 13:00～16:30 ３． ドローン基礎研修• さらに、2018年には、自社で保有する橋梁（きょうりょう）や鉄塔に対し、ドローンを活用した点検業務のトライアルを実施。 JIWは、2019年4月1日に西日本電信電話株式会社の100％子会社として設立されました。
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ジャパン・インフラ・ウェイマーク社と、公共インフラ点検に関する ドローンソリューションの社会実装に向けたパートナーシップを締結
ここ数年、建築・土木の分野でのドローン点検が、さまざまな展示会で出展されるようになり、各社のブースに人を集め話題となっている。 独自開発のAIモデルは、一般的な2次元画像を対象としたものでなく、形状の判定という3次元領域を対象としている。 [画像のクリックで拡大表示] 近年、橋や法面といったインフラ構造物の点検で、ドローンを活用する事例が増えている。 ドローン点検 新会社のジャパン・インフラ・ウェイマークは、NTT西日本が100％株主となり、資本金は4億円。 関連リンク• ドローン点検実績等• JIWは、社名に込められる「日本のインフラの道しるべ」となるべく、今までの実績を活かし最新技術にも注目しながら、ドローンを利用したインフラ点検・保守業務を通じ、より安心、快適にして暮らせる社会環境づくりに貢献してまいります。 ドローンを使った撮影や人工知能（ＡＩ）を使って補修部分の分析などを行う。
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