フォード・マスタング【海外試乗記】 悲運のギャロッピングホース
アングルブラシアルミインストルメントパネルアップリケ• LEDのフロントパークランプ• また、V6エンジン搭載車にも運転席＆助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。 DVD再生 AV機器• 6L SOHC VVT（可変バルブタイミング）エンジンと、213馬力のV6 4L SOHCエンジン（ともにレギュラーガソリン仕様）。 SecuriLock パッシブ盗難防止システム 【EcoBoost Premium Convertible】• エンジンは、オールアルミ製304馬力を発生するV8 4. 3リッターターボエンジンは廃止。 グラスルーフはプラスチックフィルムを2枚のガラスが挟む三層構造となっており、赤外線を90％、紫外線を96％遮断する仕様となっている。 SecuriLock R パッシブ盗難防止システム 0L Ti-VCT V8• エンジンは3. SOSポストクラッシュアラートシステム• 136リットル分のスペースは防水仕様かつ排水可能な構造で、濡れたり汚れたりしたものを乗員と完全分離したスペースに収納することができる。 のエンジンを載せた「Boss351 」が1806台生産された。 リモートキーレスエントリー• SecuriLock パッシブ盗難防止システム 【BULLITT】• デュアルフロントエアバッグ• AdvanceTrac エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）と• 起動制御（手動送信が必要、トラック使用のみ）• また自社工場を持っているので、ドレスアップパーツも同時輸入して、お客様好みの車にカスタムし納車することもでき、ローンも一括で組むことができます。
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新車カタログ
今回、「V8 GT クーペ プレミアム（V8 GT Coupe Premium）」をベースに、特別仕様車「V8 GTパフォーマンスパッケージ」（限定70台）を設定。 このマスタング・マッハEが、予約開始3か月で全米50州から受注を獲得した。 境界アラーム• 前述の通り、乗りだしでは「まあこんなもんか」という印象だったが、しばらく走ると今度は軽快さを堪能できるようになった。 今回、特別仕様車「マスタング・ザ・ブラック（THE BLACK）」を、国内18台の限定で発売。 アルミニウムフットペダル• 5万円以下• 10万円以下• ちなみにフォードは後にという車種を発売し、また、クーガーの名称は、後にのラグジュアリークーペに採用されている。 デイタイムランニングライト• センターラッチと電気機械モーターを備えた完全に裏地付きのトップ• 8万円 - - - - - - - 35〜 498万円 390. 標準装備を簡素にして本体価格を抑える（ベーシックモデルで2,368ドル）代わりに、複数の排気量（直6 170 cu. ボディタイプ• またリア独立懸架サスペンションの採用により居住性とラゲッジルームの容量も拡大している。 2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。
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フォード マスタング のEV「マッハE」、全米50州から予約受注を獲得…2020年後半発売へ
ブレードデッキリアスポイラー• 外観デザインもマスタングのアイデンティティーを受け継ぐもので、一目でそれと分かるロングノーズ、ショートデッキのデザイン。 6L V8エンジンを搭載した「V8 GTクーペプレミアム」をベースに、トランスミッションを5速MTとし、ファイナルギアレシオ（最終減速比）もよりローギアード化し加速性を向上させた。 9スピーカーサウンドシステム• SOSポストクラッシュアラートシステム• 「ブラック」のボディカラーとインテリアという標準車では設定されていないカラーコンビネーションを採用。 車名の由来 [ ] マスタングとはの名称であるが、後期に活躍したのであるにイメージを重ねたとも言われている。 コブラは2. 20万円以下•。 アメリカンスペシャルティカー、フォードマスタング（MUSTANG）。
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新車カタログ
ハイパフォーマンスモデルはパッケージで、V8 390 cu. 足回りなどを欧州専用にチューニング 4WDシステムは、前後の車軸に独立してトルクを分配し、後輪駆動モデルよりも優れた加速とハンドリング性能を追求する。 ファストバックのボディに新開発の2. SiriusXM R ラジオ• マスタングはフォードを代表する伝統のスポーティカーであり、マスタング・マッハEはパフォーマンス志向の電動SUVになる。 2013年3月には「V8 GT クーペ プレミアム」をベースに、RECAROスポーツシートやBrembo製ブレーキ・パッケージなどを採用したほか、ベース車にはない6速MTを設定した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を40台限定で発売した。 LEDシーケンシャルテールライト• 6L V型8気筒SOHCエンジンの2ユニット。 クリアランスソナー• 「マッハ1はマスタングの標準モデルとシェルビーモデルとを繋ぐブリッジのような存在でした。
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フォード・マスタング
最新の直噴でもなければ、ダウンサイジングターボでもなく、いかにもアメリカンな5リッターのキャパシティーを誇る自然吸気だ。 ギアボックスはが標準で、オプションでが用意された。 キャップレス燃料フィラー• 4 L エンジンが追加。 だから、例えば箱根のワインディングのような場所でも不用意なアクセルワークは禁物だ。 ボディーカラーに専用色の「グラバーオレンジ」と「パフォーマンスホワイト」の2色を用意する。 このモデルからとしてや、といった諸国にも販売するためにシリーズとしては初めて右ハンドル車が設定された。
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フォード マスタング エレノア by 60セカンズ
ステッチングセンターコンソール、ダークハイランドグリーンアクセントステッチ• 全周囲カメラ カーナビ• エクステリアには、スポーティなクーペスタイルでありながら、コンバーチブルのような開放的なドライビングを楽しめるグラスルーフを特別装備。 HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。 左ハンドルのみの設定。 ローダウン• デイタイムランニングライト• 10月にはマイナーチェンジを実施した2013年モデルを発表。 メーターおよびインフォテインメント系のインフターフェースには高精細のディスプレイを採用。
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