先着順のバスと違い、予約したバスに合わせてバス乗り場に行けばよいので、 乗りたいバスの何分も前から並ぶ必要はありません。 ピッチ内に日本国内サッカースタジアムで初となるスプリンクラーを配備。 , 2019年7月30日閲覧。 サッカー専用スタジアムと言えば、陸上トラックがなく、ピッチと観客席の距離が近いため、臨場感があり、サポーターからの人気が大変高いスタジアムとなります。 W杯開催に向けた改修工事を終えて4万人規模に生まれ変わった新スタジアムは、2001年5月19日にオープニングゲームとなるJリーグ鹿島対柏戦を開催し、同試合前に完工記念式典が開かれた。 7ヘクタール、スタンドは最高高さ49. 外部リンク [ ]• 防犯カメラ• これは2階席の見やすさを配慮した設計によるもので、真上からグラウンドを見下ろすような感覚になるように1階席よりも傾斜角度がきつくなっている。
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日本語 PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道千葉支社, 2019年12月13日 , p. このパナソニックスタジアムの建設事例によって、これまでスタジアム建設に逡巡していた各クラブも新スタジアム建設に前向きな姿勢を示し始めました。 アップルーム メインスタンドの真下にある選手用の試合開始前のウォーミングアップスペース。 事務所可• 鹿嶋の気候に合わせフィールドには鹿島の砂が使用されており、テストして砂質に合う選び抜かれた暖地性、寒地性、日陰に強い3種類の洋芝をブレンドしたものが使用された。 2019年5月27日閲覧。 神様だって、そんなに双方から言われたらどうしたらええかわからんで Jリーグをあんまり知らない人だって、鹿島アントラーズって聞けば名前ぐらいは聞いた事 あるんじゃないでしょうか。
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41mの地上3階建てであった。 2011年6月4日 - 「」を開催。 施設者の茨城県は自らの広報ページの中で、同スタジアムをサッカー専用施設として建設するにあたり、スタンドとピッチとの距離が近く、スタンド傾斜を大きめに取るなど、どの席からもゆったり観戦しやすいように配慮がなされた設計が行われていると紹介している。 カシマサッカースタジアム民間（試合開催日のみ）• ・予約：必要 事前の申し込みが必要です。 リフォーム・リノベーション済• また芝の管理システムは、常に安定した緑化を保てるよう、ピッチ内にスプリンクラーを設置し、地温コントロールシステム「アンダーヒーティング」を導入している。 カシマスタジアムから乗る時は、乗車時に現金払いするか、ICカードで支払いをします。
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2019年5月27日閲覧。 茨城県大会決勝戦• ：当時の鹿島町長から鹿島臨海鉄道に「県立サッカースタジアム建設に伴う交通体系の整備に関する要望」が提出。 施設内にはトレーニングジムがあるほか、インストラクターによるといったプログラムも行われている。 JR東日本 鹿島線・鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 鹿島サッカースタジアム駅より徒歩2分（試合開催日のみ臨時停車）。 9倍、延べ床面積が約3. 実際、そう感じる方々が多いからこそ、各店舗の前では長蛇の列が絶えないのだと思います。
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鹿島の取り組みはスタジアム事業の収益を上げるためのモデルケースと言うべきもので、実際、多くのJクラブが視察に訪れています。 バリアフリー• 1997年11月29日 - 鹿島アントラーズがジュビロ磐田とので優勝し、カシマスタジアムでの公式戦初タイトルを獲得。 ただし、当駅がJR東日本と鹿島臨海鉄道の会社境界駅であることから、開設以来当駅を（運賃計算上の）として運賃計算を行っており、当駅発着の乗車券は常時発売される。 年度 1日平均 乗車人員 出典 2000年（平成12年） 634 2001年（平成13年） 614 2002年（平成14年） 596 2003年（平成15年） 607 2004年（平成16年） 571 2005年（平成17年） 511 2006年（平成18年） 478 2007年（平成19年） 496 2008年（平成20年） 511 2009年（平成21年） 492 2010年（平成22年） 468 2011年（平成23年） 354 2012年（平成24年） 428 2013年（平成25年） 446 2014年（平成26年） 464 2015年（平成27年） 447 2016年（平成28年） 438 2017年（平成29年） 422 2018年（平成30年） 412 駅周辺 [ ] 元々田園地帯の中にスタジアムが設けられたこともあり、駅から集落までは距離がある。 東日本旅客鉄道. 本殿も重厚感のある立派な建物です。 ・乗降場所 東京駅では、八重洲南口のハイウェイバス1番乗り場から出発します。 イベント会場にもなりコミュニケーションの場としても提供される。
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高橋丈夫「カシマサッカースタジアム」『図説 鹿行の歴史』植田敏夫（監修）、、2003年10月10日、230-231頁。 「鹿島が中田氏ら3人の引退試合」J情報・5日『』、2015年7月6日付朝刊、13版、25面〈スポーツ〉。 鹿島アントラーズ公式サイト. やはりサッカーを観戦するのであれば、サッカー専用スタジアムは理想のため、これからも新たなスタジアムが建設されることを期待したいですね。 （昭和58年）：鹿島臨海鉄道鹿島臨港線の旅客列車廃止。 固定電話などの別の端末からTEL応募する場合 050-5841-5500• [ ] 改修内容 [ ] 収容人員を約4万2000人規模とするため、既存スタンドの屋根を外して増設部分となる2階席を設置。
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なお、帰りのバスは行きと違い、 カシマスタジアムから東京駅までノンストップで行きます。 1999年1stステージと2000年2ndステージ後半、チャンピオンシップはをメインとして、外で主催試合を開催。 予約なしで気軽に乗れるのはとても良いことです。 ピッチ内にスプリンクラーを設置する方式は、Jリーグ公式戦使用スタジアムとしては、日本国内初である。 以来、活気の薄れていた地元鹿島を魅力ある町にするために茨城県をはじめ、地元行政・民間・企業など懇談会を結成し検討していた関係者は、「若者が集まる地域づくりの起爆剤になる」「鹿島開発以来の黒船来航」と、これを大歓迎した。 - 第34節・対• 施設情報 所在地 26-2 位置 : 所有者 運用者 株式会社鹿島アントラーズ・エフ・シー グラウンド 天然芝 ピッチサイズ 105 x 68m 照明 1500ルクス 大型映像装置 および帯状映像装置（リボンビジョン） 建設費 193億（改修費） 設計者 茨城県土木部、日建設計 建設者 ・住友・常総・JV、勝村・岡部・JV 使用チーム、大会 （）（1993年-現在） 収容能力 40,728人 アクセス ・ 茨城県立カシマサッカースタジアム（いばらきけんりつカシマサッカースタジアム）は、にある専用スタジアム。
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家具・家電付• 周辺施設 [ ]• デザイナーズ• だが、茨城県は（W杯）の開催地として立候補しており、茨城県立カシマサッカースタジアムを開催会場とすることも決まっていたことから、スタジアムの処遇を検討する必要に迫られた。 観戦環境 [ ]• ・注意点 このツアーは鹿島アントラーズサポーター限定となっています。 2019年5月27日閲覧。 「柏 7連勝で4位 - 全日程終了」J1・8日『』、2014年12月9日付朝刊、13版、25面、スポーツ。 フォトギャラリー [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
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